[实用新型]福克包装机组条包油封转轮推杆过载保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卷烟条包设备的改进，具体是福克包装机组条包油封转轮推杆过载保护装置。

背景技术

FOCKE350S硬包机组又称福克包装机组，由350小包机、801储烟器、401小包透明纸包装机、408BOW包扎包装机组成。408BOW包扎包装机简称408包装机，是将来自上游机裹有透明纸的烟包，按五包平列上下两层的形式，首先用条盒纸包装成条状烟盒，然后将10包一条的硬条外层包裹一层透明纸的专用设备。它是福克包装机组硬盒硬条包装机组中的最后一道工序。福克包装机组作为烟草行业硬包生产的中速主流机型，它具有产品质量稳定、生产效率高的特点。但在实际的生产过程中，当408包装机转轮推杆发生卡阻时，其过载保护装置往往会失效，导致主传动凸轮及传动摆臂走位，出现传动凸轮损伤甚至损坏的现象。由于生产原材料的频繁变化，条盒材质的不同，使得转轮推杆卡阻较为频繁，增加了主传动凸轮、传动摆臂走位的频次，加大了设备维修的工作量，严重地影响了设备的有效作业率。

发明内容

本实用新型的目的旨在提供福克包装机组条包油封转轮推杆过载保护装置的技术方案，本实用新型可使408包装机转轮推杆过载保护装置由被动保护变为主动保护，提高该推杆过载保护装置的有效性。

本实用新型的福克包装机组条包油封转轮推杆过载保护装置，包括有槽形凸轮传动摆臂，主传动摆臂及挂钩，其特征在于，挂钩左端与槽形凸轮传动摆臂下端之间设有与电磁阀和调压阀连接的双作用气缸。

所述的电磁阀为二位五通电磁阀。

在传统的福克包装机组中挂钩拉簧的拉力决定着过载保护的效果。经分析，在生产中主传动凸轮走位和传动摆臂走位是影响设备运行效率的关键因素。由于主传动凸轮及主传动摆臂的走位给相应的传动与执行机构带来了破坏性的损伤，也加大了配件的消耗。在实际的生产过程中，原材料是根据需要经常更换的，不同材料的差异，导致了408包装机在包装过程中，其转轮推杆的阻力不同。当原材料抗折性较大时，推杆阻力就大；反之，则小。而挂钩拉簧的拉力是衡定的，这就导致了408包装机在生产原材料抗折性较大的产品时，在未发生卡阻的情况下，推杆阻力经常大于拉簧拉力，而使过载保护装置非正常脱开，影响了设备的效率。而当生产原材料抗折性较小的产品时，条盒的轻微卡阻导致的推杆阻力未能克服挂钩拉簧拉力，使设备不能及时停机而产生产品缺陷。这就造成了在更换品牌时要反复的调整拉簧以适应不同品牌生产的要求。

本实用新型采用与电磁阀连接的双作用气缸，极大的提高了408包装机转轮推杆过载保护装置的有效性，提高了设备作业率，消除了因原材料改变而引起的408包装机转轮推杆保护装置失效的问题，也解决了设备卡阻时主传动凸轮、主传动臂频繁走位的问题能性。原有设备因主传动凸轮、传动臂走位而引起的一周总维修时间约为16小时，采用本实用新型后，通过减压阀压力调试期的过渡，基本掌握了不同品牌条盒所需的双作用气缸的工作压力，经过近两年的设备运行，基本未出现因转轮卡阻而引起的主传动凸轮、传动摆臂走位的现象，较为有效的解决了问题。本实用新型构思巧妙，设计合理，操作简单，使用方便，是一种新型的福克包装机组条包油封转轮推杆过载保护装置。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图，

图2为图1的左视图，

图3为本实用新型气缸(1)的控制原理图，

图4为原福克包装机组条包油封转轮推杆过载保护装置结构示意图，

图5为原福克包装机组条包油封转轮推杆过载保护装置的安装示意图。

具体实施方式

福克包装机组条包油封转轮推杆过载保护装置，包括有槽形凸轮传动摆臂(2)，主传动摆臂(3)及挂钩(5)，在挂钩(5)左端与槽形凸轮传动摆臂(2)下端之间设有由二位五通电磁阀控制的双作用气缸(1)，气缸型号为：SPOD/I7196，活塞直径φ20毫米，工作气压2-10bar，最大行程25mm，气缸冲程长133mm，气缸回程长108mm。双作用气缸与电磁阀(16)、调压阀(15)及气源(17)连接，由于电磁阀、调压阀的安装不受位置的限制，可以在适当的位置安装。

主传动臂(3)通过螺栓紧抱在传动空心轴(9)上，传动空心轴由凸轮(12)来实现往复转动，使主传动摆臂作往复摆动；槽形凸轮传动摆臂(7)以折叠器传动轴(8)为支撑轴，作往复摆动；挂钩(5)与槽形凸轮传动摆臂通过铰链(6)相连。