[实用新型]纵列涵道式无人飞行器有效
申请号: | 200820081694.6 | 申请日: | 2008-09-22 |
公开(公告)号: | CN201321159Y | 公开(公告)日: | 2009-10-07 |
发明(设计)人: | 赵天安 | 申请(专利权)人: | 赵天安 |
主分类号: | B64C27/08 | 分类号: | B64C27/08;B64C39/00;B64D27/24;B64D35/06;A63H27/18;A63H27/127 |
代理公司: | 云南派特律师事务所 | 代理人: | 张 怡 |
地址: | 650032云南省*** | 国省代码: | 云南;53 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 纵列 涵道式 无人 飞行器 | ||
1、一种纵列涵道式无人飞行器,其特征在于由主螺旋桨(5)、辅助螺旋桨(6)、发动机仓(10)、控制电路仓(3)以及机身(1)和短翼(11)构成,机身(1)设有四个上下通透的涵道(7)、(8),主螺旋桨(5)为两个,分别与各自的传动/减速箱(4)的动力输出转轴连接,并分别置于主螺旋桨涵道(7)中;传动/减速箱(4)的箱体外壳与机身(1)以及发动机仓(10)的外壳是连接为一体的,内部空腔联通,在内部空腔中发动机的动力输出轴与主螺旋桨(5)通过减速箱的齿轮相互连接,使发动机输出的动力传递到主螺旋桨(5)上;辅助螺旋桨(6)为两个,分别置于辅助螺旋桨涵道(8)中,并分别安装在各自的驱动马达(13)的输出轴上,驱动马达(13)垂直轴向固定在转轴(14)上,转轴(14)两端通过轴承与辅助螺旋桨涵道(8)的内壁相连接,转轴(14)的其中一端穿过辅助螺旋桨涵道(8)的内壁与舵机(9)连接;舵机(9)为两个,分别置于驱动马达(13)旁的机身(1)中;控制电路置于机身(1)中部的控制电路仓(3)中,控制电路与固定连接在机身(1)下方的发动机仓(10)中的发动机油门控制电路由电缆相联接,驱动马达(13)、舵机(9)通过电缆连接到控制电路仓(3)中的控制电路上,短翼(11)固定于机身(1)尾部,机身(1)外部为硬质材料,内部为低密度填充物。
2、如权利要求1所述的纵列涵道式无人飞行器,其特征在于机身(1)中有若干空腔(2)。
3、如权利要求1所述的纵列涵道式无人飞行器,其特征在于设有支架(12),支架(12)固定连接在机身(1)的下方。
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