[实用新型]卧式拉床

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及拉床，尤其涉及用于拉削各种几何形状通孔的卧式拉床。

【背景技术】

目前的卧式拉床都是采用单工位液压传动，手动送刀、手动退刀。单工位作业方式，在拉产品时，工人有很多时间等待，生产效益非常低。

采用手动送刀、退刀，操作缓慢，工人在作业时要把产品套进拉刀再一起装入夹具，一只手托起，另一只手装插板，特别是拉刀比较大，操作非常费力，一不小心很容易把拉刀折断。产品拉好后一只手又要托起拉刀跟着油缸退出的速度慢慢地向前移动，直至油缸退到底，另一只手把插板拿出，然后再把拉刀拿出，完成一个循环。也有些厂家拉刀夹头设计成弹簧夹头，但拉刀还是靠手拿进拿出。因此，这种传统的拉床机械结构不合理，自动化程度不高，操作难度大，生产效率低，并且容易损坏拉刀。

【发明内容】

本实用新型的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种卧式拉床，能够提高机械自动化程度，提高生产效率。

为实现上述目的，本实用新型提出了一种卧式拉床，包括卧式框架、至少一只拉刀、至少一组主液压传动组件，所述主液压传动组件安装在卧式框架上，还包括气动夹紧机构、滑动板、进退刀气缸、右导杆、气动插板机构、托刀板，所述气动夹紧机构可夹紧拉刀的尾部，气动插板机构可夹紧拉刀的头部，气动夹紧机构固定在滑动板上，滑动板设置在右导杆上，进退刀气缸的气缸活塞杆的一端连接到滑动板上，可控制滑动板上下运动，托刀板设置在气动夹紧机构与气动插板机构之间，并托住拉刀。

作为优选，所述气动夹紧机构包括夹具气缸和拉刀尾部夹具，夹具气缸与拉刀尾部夹具连接，可控制拉刀尾部夹具的松开和夹紧。

作为优选，所述拉刀尾部夹具的中心位置还设置有右顶针，所述右顶针插入拉刀的尾部中心孔内。

作为优选，所述气动插板机构包括插板气缸、插板，所述插板气缸与插板固定连接，插板夹住拉刀的头部。

作为优选，所述主液压传动组件包括油缸、导向板、夹头体、铜套、左气动顶针、左导杆，所述油缸与导向板通过活塞拉杆连接，可控制导向板上下运动，导向板设置在左导杆上，导向板上设置有夹头体，夹头体的中心位置设置有左气动顶针，左气动顶针连接到气管，导向板内设置有铜套，左气动顶针插入拉刀的头部中心孔内。

作为优选，所述油缸内设置有节能杆，节能杆与活塞拉杆连接。

作为优选，有1组主液压传动组件，有2只或者3只拉刀。

作为优选，有1组主液压传动组件配合1只拉刀。

作为优选，有2组主液压传动组件配合2只拉刀或者3组主液压传动组件配合3只拉刀。

本实用新型的有益效果：本实用新型采用液压主传动，气动作辅助动作，快速送刀，快速退刀，大大提高了生产效率。一个油缸可控制多只拉刀，进一步提高了工作效率。为防止拉刀在拉屑中摆尾弯曲，更好的提高产品质量和提高拉刀使用寿命，在拉刀二个夹头中心采用顶针，中间采用托刀架，使拉刀在拉屑运动中始终保持水平运动。采用节能杆缩小了油缸内腔面积，使活塞快速回程顶出，大大降低了电机功率，节约了电能。本实用新型优化了结构，提高了效率，节约了能源。

本实用新型的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。

【附图说明】

图1是本实用新型卧式拉床的结构示意主视图；

图2是本实用新型卧式拉床在拉刀插入产品状态的结构示意俯视图；

图3是本实用新型卧式拉床在拉刀拉好产品状态的结构示意俯视图；

图4是本实用新型卧式拉床在拉刀退出归位状态的结构示意俯视图；

图5是本实用新型卧式拉床的三缸三刀结构的示意图；

图6是本实用新型卧式拉床的二缸二刀结构的示意图；

图7是本实用新型卧式拉床的节能油缸结构示意图。

【具体实施方式】

实施例一：

如图1、2所示，卧式拉床，包括卧式框架、至少一只拉刀5、至少一组主液压传动组件，所述主液压传动组件安装在卧式框架上，还包括气动夹紧机构、滑动板8、进退刀气缸2、右导杆12、气动插板机构、托刀板14，所述气动夹紧机构可夹紧拉刀5的尾部，气动插板机构可夹紧拉刀5的头部，气动夹紧机构固定在滑动板8上，滑动板8设置在右导杆12上，进退刀气缸2的气缸活塞杆13的一端连接到滑动板8上，可控制滑动板8上下运动，托刀板14设置在气动夹紧机构与气动插板机构之间，并托住拉刀5。

所述气动夹紧机构包括夹具气缸9和拉刀尾部夹具7，夹具气缸9与拉刀尾部夹具7连接，可控制拉刀尾部夹具7的松开和夹紧。所述拉刀尾部夹具7的中心位置还设置有右顶针11，所述右顶针11插入拉刀5的尾部中心孔内。