[实用新型]汽车后桥安装面的检测平台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种检测平台，尤其涉及一种汽车后桥安装面的检测平台。

技术背景

汽车的后桥用于和汽车上的后轮制动器总成以及后轮相连接，其对车体的支撑起到很关键的作用。后桥装配在汽车上后，其上具有相对的两个安装面，所述的后轮制动器总成直接装配在该安装面上。如果上述的两个安装面之间的平行度不好，后桥装配在汽车后，后桥两端侧的车轮不会分别在相互平行的两个平面内转动，汽车在行驶过程中，两个后轮之间会发生扭曲现象，这会影响到制动器总成与汽车后桥之间的连接牢固性，它们之间会出现松动现象，极易导致制动器总成、后轮或后桥出现损坏现象，需要进行经常性的检修或更换，且行车的安全性差。在现有汽车后桥生产过程中，如果要对后桥上的两个安装面进行检测时，需要采用较为复杂的检测设备，这增加了生产厂家的投入，小型的生产厂家有时根本就不进行检测，这对产品质量和行车安全带来了隐患。

发明内容

为克服现有汽车后桥在生产过程中所具有的上述缺陷，本实用新型需要解决的技术问题：提供一种新型的汽车后桥安装面的检测平台，它具有结构简单、操作方便、成本低廉、产品质量能够得到保证。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案：一种汽车后桥安装面的检测平台，包括支撑体，该支撑体用于放置汽车后桥，其特征在于，所述的支撑体上设有量具，该量具通过活动机构联接在支撑体上，量具可与汽车后桥的安装面相接触，并且可在安装面上滑动。量具被安装在支撑体上，它通过活动机构在支撑体上滑动时，其处于一个标准的基准位置上，当量具在所述的安装面上滑动时，如果安装面不合格，即安装面在汽车后桥上的位置发生偏差时，可以通过量具反映出安装面的实际偏差值，该偏差值与标准值进行对比，从而得出安装面是否合格，进而得出汽车后桥是否合格。

作为优选，所述的支撑体包括框架底座和设于框架底座上的平台，所述的活动机构设置在平台上。平台固定连接在框架底座的上，平台的安装位置要求高，它为量具的动作准确提供了保证。

作为优选，所述平台上设有基准棒，基准棒的位置与所述汽车后桥上安装孔的位置相应。设有的基准棒可以使后桥能够快速准确地进行定位。

作为优选，所述的量具为两套，它们分别设置在支撑体的两端侧上。量具为两套可以很方便地对汽车后桥上的两个安装面进行快速检测，在检测过程中不需要对汽车后桥的位置进行变动。

作为优选，所述活动机构为导轨滑块结构。设有的导轨滑块具有移动顺畅、精度易于控制的优点。

作为优选，所述的导轨滑块结构包括水平设置的水平导轨、滑动地设在水平导轨上的滑块、竖直设置在滑块上的竖直导轨，所述的量具可滑动地设置在竖直导轨上。设有的水平导轨和竖直导轨可以方便量具在安装面上的各个方向进行移动，确保量具能够准确地反映安装面的实际加工状况。

作为优选，所述支撑体上设有突出其上表面的基准块。设有的基准块可以为汽车后桥在支撑体提供快速的辅助定位作用。

作为优选，所述量具为百分表。百分表具有读数直观和准确的优点，且它的价格也相对较低廉。

因此，本实用新型的有益效果：

在支撑体上设有量具，可以直观地反映汽车后桥上安装面的实际加工状况，为对汽车后桥的质量控制提供了保证，提高了汽车的行车安全性。而且这套检测平台具有投资小、操作方便、对操作工的业务水平要求低、读数直观的优点。

附图说明

附图1是汽车后桥装配在本实用新型汽车后桥安装面的检测平台上的主视图。

附图2是汽车后桥装配在本实用新型汽车后桥安装面的检测平台上的俯视图。

具体实施方式

见附图1、附图2，本实用新型汽车后桥安装面的检测平台结构包括支撑体和设于支撑体端侧的量具，量具在支撑体上的位置与汽车后桥5上的安装面7的位置相对应。

所述的支撑体的结构包括框架底座1和平台2，平台固定在框架底座1的上方，所述的量具通过活动机构被设置在平台2的端侧上。由于所述汽车后桥5具有两个安装面7，相应地量具也为两个。

上述的活动机构可以决定量具可在所述安装面7上移动，活动机构的结构包括水平设置在平台2上的水平导轨10、可滑动地设置在水平导轨10上的滑块9、固定设置在滑块9上的竖直导轨8，所述量具可滑动地设置在竖直导轨8上。