[实用新型]列车伸缩梯板

权利要求书

1、一种列车伸缩梯板，它包括：翻盖梯板、伸缩板、电子压力器、梯板管，伸缩柱，齿轮和电动机，其特征是：翻盖梯板(4)为四方形中空，两侧和后侧封闭，前部开放，后侧正中有直径与梯板(4)内高度相同的圆形开口，伸缩板(3)呈M形，其前部为四方柱形，厚度和宽度与梯板(4)的相同，长度为15到20厘米，最前端与梯板(4)前端相平，并在两侧安装向前的电子压力器(7)，其两侧的后方向后固定有平行的、四方柱形的裙边(6)，长度为10到15厘米，宽度5到10厘米，厚度与梯板(4)内厚度相同，两侧的最外侧缘的距离与梯板(4)内宽度相同，在裙边(6)最后端的梯板(4)内相应的位置固定有向前的电子压力器(7)；在伸缩板(3)后方正中固定有垂直向后的梯板管(5)，梯板管(5)最后端与伸缩板(3)最前端正中的距离与梯板(4)的前后距离相同，梯板管(5)的最后端位于梯板(4)后端的开口内，其直径与梯板(4)的内厚度相同，梯板管(5)的后部为圆管状，内管壁向后延伸到接近管口处逐渐向外扩大，直到外管壁，在管壁上有与梯板管(5)平行的、呈中心对称的缺口，在管口处略大，从最后端向前2厘米处有一个直角的转弯，转弯后延伸90度角，在缺口最前端向前2厘米处安装有向后的电子压力器(7)。

2、根据权利要求1所述的一种列车伸缩梯板，其特征是：在伸缩板(3)的梯板管(5)的后方的车厢底板(1)内，有与梯板管(5)同圆心的、相同大小的、固定管(9)的管状开口，固定管(9)内有与梯板管(5)同圆心的、前小后大的、圆柱形的伸缩柱(10)，伸缩柱(10)的前端为与梯板管(5)同圆心的圆柱形，直径与梯板管(5)的内直径相同，最前端为半球形，向后2厘米处固定有圆柱形的固定柱(13)，直径与梯板管(5)的缺口的扩大相同，并与梯板管(5)的缺口在一个平面，长度与管壁的厚度相同，再向后2厘米为伸缩柱(10)的齿轮纹部分，直径与梯板管(5)的直径相同，有二种形式，第一实施例为在其两侧分别为相同长度的、各为半个圆形的与伸缩柱(10)垂直的垂直齿轮纹和与伸缩柱(10)平行的平行齿轮纹，总长度为25厘米，第二实施例为在中、后部各为一半长度的、全的垂直齿轮纹和平行齿轮纹，总长度为45厘米，在两组齿轮纹的最前端，通过固定管(9)相应的缺口，与相应的齿轮(12)及减速系统(11)与电动机(8)相连，在伸缩柱(10)最后端的固定管(9)内固定有向前的电子压力器(7)，所有电器设备均与总控制台相连，电动机的开关连接到乘务员室内。