[实用新型]壳类零件车外表面液压夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压夹具，尤其是涉及一种用于壳类零件的车外表面液压夹具。

背景技术

众所周知，在钟形壳毛坯零件的加工过程中，由于毛坯的内表面存在凹凸不平的现象，故很难有效地保证工件的同轴度，也很难在加工过程中防止工件打滑，目前市场上大多壳类零件车外表面液压夹具均存在夹持力小、夹持精度不高等问题，从而造成了加工零件时夹持不够稳定，且工作效率低。本实用新型针对该问题深入研究之后，在夹具原有的基础上新增加了专用爪结构，该专用爪结构能够使被加工的壳类零件的同轴度更加稳定、精确。相对于传统结构的壳类零件车内表面液压夹具，新结构在增加夹持力度以及夹持精度的同时；有效地保证了工件的同轴度，防止了在加工过程中工件出现打滑现象，提高了生产效率。

发明内容

本实用新型主要是针对现有技术所存在的夹持力小、夹持精度低、夹持不够稳定、工作效率低等的技术问题，提供一种夹持力大、夹持精度高、夹持稳定、工作效率高的壳类零件车外表面液压夹具。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种壳类零件车外表面液压夹具，包括夹具体以及设置在夹具体顶部的定位块，夹具体内部设置有顶杆，其特征在于所述的夹具体内部与顶杆垂直方向设置有若干个专用爪，专用爪与夹具体活动连接，所述专用爪与顶杆接触面设置有滑动过渡槽。在加工钟形壳毛坯零件时，通过定位块与钟形壳毛坯内顶部接触，将钟形壳毛坯定位，随后通过拉杆将顶杆顶出，三只均布的专用爪沿着垂直顶杆的方向顶出，从而将钟形壳毛坯固定，当工件加工完毕后，通过拉杆将顶杆缩回，三只均布的专用爪在环绕在其小槽内的橡皮筋的作用下沿着垂直顶杆的方向缩回，从而将加工完毕的钟形壳毛坯松开。

作为优选，所述的夹具体下方设置有法兰过渡盘，所述法兰过渡盘下端固定有法兰连接盘。其结构合理、安装简便。

作为优选，所述的顶杆下端连接有拉杆。通过拉杆控制顶杆的伸缩，其结构合理、设计巧妙。

作为优选，所述的专用爪端部设置有夹槽。增加夹持力度以及夹持精度。

因此，本实用新型具有夹持力大、夹持精度高、夹持稳定、工作效率高、操作简便、安装方便、结构合理等特点。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构剖视图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：

一种壳类零件车外表面液压夹具，包括夹具体1以及设置在夹具体顶部的定位块2，夹具体内部设置有顶杆3，夹具体内部与顶杆垂直方向设置有若干个专用爪4，专用爪与夹具体活动连接，专用爪与顶杆接触面设置有滑动过渡槽5。专用爪端部设置有夹槽9。夹具体下方设置有法兰过渡盘6，法兰过渡盘下端固定有法兰连接盘7。顶杆下端连接有拉杆8。

在加工钟形壳毛坯零件时，通过定位块与钟形壳毛坯内顶部接触，将钟形壳毛坯定位，随后通过拉杆将顶杆顶出，三只均布的专用爪沿着垂直顶杆的方向顶出，从而将钟形壳毛坯固定，当工件加工完毕后，通过拉杆将顶杆缩回，三只均布的专用爪在环绕在其小槽内的橡皮筋的作用下沿着垂直顶杆的方向缩回，从而将加工完毕的钟形壳毛坯松开。