[实用新型]对自行车车载小型可充电电池的充电使用系统

说明书

技术领域：

本发明涉及一种对自行车车载小型充电电池用途的充电器的充电使用系统。

背景技术：

目前，充电电池已经被广泛地应用于收音机、手机、MP3和笔记本电脑等技术领域，而为充电电池配用的充电器也已经家喻户晓了。

尤其是人们随身携带的手机，其充电电池的在使用过程中，因为用完了其中的电量而需要再次充电的频率非常高，通常是只有带回家中才能进行充电，给在外使用的手机带来了不便。

中国，是个自行车大国，自行车拥有量好几个亿。拥有收音机、手机、MP3和笔记本电脑等电类用品的用户中绝大多数也同时是拥有自行车的用户，能否利用人们在使用自行车的同时，让自行车这一在运行过程中的交通工具也能够同时发电为充电电池的充电服务，这样，既能够节约在家中的充电时间，也节约了电费，岂不是更好吗？

——中国在上个世纪50和60年代，曾经在自行车上使用过通过车轮外胎旋转行驶时带动的微型发电机来点亮其亮度受到车速影响的照明灯，后来因为马路上路灯的高密度设置并且其亮度也已经能够照亮马路的程度，不会影响自行车的正常行驶，最后，自行车携带照明灯的做法才被淘汰。

——风力发电机有一个技术特点：与风力大小有关的螺旋桨转速快慢可以与发电机输出的电压无关(电压恒定)而只与发电机输出的电流有关(存在大小的变化)。

发明内容：

本发明之目的：

提出一种骑自行车时通过发电对可充电电池充电系统的完善方案。

为了实现上述目的，拟采用以下的技术方法：

将微型发电机和充电器设置在自行车的车架上，并且让微型发电机的轴轮紧贴在车轮的外胎侧面；在自行车车轮转动行驶时，通过其外胎的摩擦力拖动微型发电机发电并对设置在自行车车架上用于电池的充电器充电；

其特征在于：

A.上述充电器的盒盖与盒体扣合部位设置有防盗锁；

B.在对充电器的充电电路中还通过开关与蓄电池的供电电路并联配用：

当开关闭合时，只要骑车让自行车车轮转动，微型发电机就能够对充电器和蓄电池同时充电，并且，就是不骑车时，蓄电池仍然能够继续对充电器充电。

本发明的特点：

结构简单，成本低廉，使用方便。

附图说明：

图1示意了本发明中微型发电机和电池充电器在自行车上的设置位置。

图2是输电途径方框示意图。

1：设置在自行车把手上的充电器；2：自行车的车架；3：自行车前部的车轮；4：设置在自行车前叉上的微型发电机(例：3.6伏发电电压)；5：与自行车外胎侧面接触的微型发电机轴轮；6：桥式整流电路(交流变直流)；7：稳压电路；8：直流充电电路；9：不充电时可以暂时存放电量的蓄电池；K：蓄电池的开关。

具体实施方式：

以下结合附图进一步对明本发明进行说明。

结合已有的微型发电机4技术和电池充电器1技术，将它们应用在自行车上：

即在自行车前部的车轮3转动行驶时，通过其橡胶外胎侧部的摩擦力拖动微型发电机轴轮5带动微型发电机4发电，并将发出的电量，提供给设置在自行车把手上装载有充电电池的充电器1使用。

——充电器1的盒盖与盒体扣合部位设置防盗锁。由于每次骑车时间不太可能会连续几个小时，因此，充电方式可以采用断续累积的方式(常用的镍氢电池和锂电池适合于断续充电的方式)，这样，在停车时，充电器1应该处于上锁的状态。实际上，通常情况下，当把充电电池放进充电器1中后即应该将充电器1的盒盖与盒体锁住，当指示灯显示充足电量后，即可开锁取出充电电池。

——充电器1中设置的装载充电电池的位置能够兼容者包括：各种型号的手机电池和/或普通5号和/或7号圆形电池，也可以考虑兼容各种笔记本计算机充电电池。

——骑车行驶时，最经济而可靠的发供电的方式是：让车轮带动交流微型发电机4发出的交流电，经过桥式整流电路6转换成直流电，再经过稳压电路7，最后提供给为充电电池充电服务的充电器1使用，其缺点在于：将高速车轮发出的“高电压”强制压底并稳定在某个低电压数值时会形成一定的无用功能耗，于节约人力体能不利。当然，这里也不排除采用更先进上述风力发电机的相关技术：让自行车的车轮3转速的快慢与微型发电机4输出的电压无关，而只与输出电流的大小有关。