[实用新型]一种独立的液压调节器用储能装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压调节器用储能器结构设计，属压力控制阀部件制造技术领域。

背景技术

储能器是液压调节器总成结构中的重要组成部份，目前轿车中使用的液压调节器其储能器绝大部份是集成在调节器的集成块(本体)内，考虑到目前轿车功能的不断完善，车头内装的设备装置很多，有用的空间越来越少，所以缩小各种设备装置的要求成为各汽车制厂的共同愿望。

实用新型内容

针对上述情况，本实用新型的目的是提供一种合理的设计，在能满足液压调节器工作的前提下达到缩小整套液压调节器的体积及重量的一种独立的液压调节器用储能装置，同时降低了对调节器集成块(本体)的加工要求，简化了装配组合的工艺手段。

为达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：一种独立的液压调节器用储能装置，主要包括活塞、O形密封圈、及复位弹簧，它还包括储能装置壳体，所述储能装置壳体是一端封闭的圆柱形，所述活塞、O形密封圈、及复位弹簧在所述储能装置壳体内。

作为改进，所述储能装置壳体内的开口端具有向外扩张结构。

上述方案，能合理利用有限空间将集成在调节器集成块(本体)内的储能器组件移在调节器集成块外面，利用安装在液压调节器上电子控制盒(ECU)内的空间这样可以缩小液压调节器集成块(本体)的体积，从而减少了重量，达到缩小设备装置的目的。同时考虑到O形圈的密封效果，活塞孔的加工要求较高。储能装置壳体是冲压件，生产效率大大的提高，降低了生产成本，另外储能器与集成块的组合是采用压铆方法，效率高，联接可靠。

附图说明

图1是独立的液压调节器用储能装置的结构示意图。

图中，1-储能装置壳体，2-向外扩张结构，3-O形密封圈，4复位弹簧，5-活塞。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的结构独立的液压调节器用储能装置，主要包括活塞5、O形密封圈3、及复位弹簧4，它还包括储能装置壳体1，所述储能装置壳体1是一端封闭的圆柱形，所述活塞5、O形密封圈3、及复位弹簧4在所述储能装置壳体1内。所述储能装置壳体1内的开口端具有向外扩张结构2。