[实用新型]液压调节器用油泵电机电源与电子控制盒的连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压调节器用油泵电机电源与电子控制盒的连接结构，属电气控制部件的制造技术领域。

背景技术

现有ABS(汽车防抱死制动系统)用的油泵电机电源线与电子控制部件(ECU)联接方式是：电源线与油泵电机是通过焊接与电机绕组引出头联接并注塑成型，另一端与插头焊接注塑成型；该插头与电子控制盒(ECU)上的插座联接，这是一种常用的电源线联接方式存在结构松散的问题，同时在电接触可靠性上也有待于进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种合理设计的液压调节器用油泵电机电源与电子控制盒的连接结构，其接触可靠，结构紧凑，外形美观。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种液压调节器用油泵电机电源与电子控制盒的连接结构，主要包括油泵电机、液压调节器和电子控制盒，所述液压调节器分别与油泵电机、电子控制盒固定，所述电子控制盒设有电子控制盒线路板，所述油泵电机包括电源引出线，所述油泵电机上设有凹陷的插座，所述插座与油泵电机包括电源引出线电连接；所述电子控制盒设有向外延伸的插头，所述插头与电子控制盒线路板电连接；所述液压调节器上设有插头穿孔，所述插头穿孔的两端分别在与油泵电机和电子控制盒的连接处；所述插头穿过液压调节器的插头穿孔，落入在油泵电机的插座内。

上述结构，将二电源线分别设计成圆柱形直插头分别插入油泵电机与电子控制盒(ECU)内，这种隐蔽埋藏式的分离结构，不但结构紧凑而且整个液压调节器(HCU)与电子控制盒(ECU)组成一体外形美观，联接可靠。

附图说明

图1是本实用新型的液压调节器用油泵电机电源与电子控制盒的连接结构示意图

图中：1-电子控制盒，2-液压调节器，3-油泵电机，4-电子控制盒线路板，5-插座，6-电机绕组引出线，7-插头，8-插头穿孔。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的液压调节器用油泵电机电源与电子控制盒的连接结构，主要包括油泵电机3、液压调节器2和电子控制盒1，所述液压调节器2分别与油泵电机3、电子控制盒1固定，所述电子控制盒1设有电子控制盒线路板4，所述油泵电机3包括电机绕组引出线6。所述油泵电机3上设有凹陷的插座5，所述插座5与油泵电机3包括电机绕组引出线6电连接；所述电子控制盒1设有向外延伸的插头7，所述插头7与电子控制盒线路板4电连接；所述液压调节器2上设有插头穿孔8，所述插头穿孔8的二端分别在与括油泵电机3和电子控制盒1的连接处；所述插头7穿过液压调节器2的插头穿孔8，插入在油泵电机3的插座5内。

具体实施方法：两电源线的联接方式按示意图，电子控制盒1的线路板焊上两根电源插头，为降低接触电阻，插头端部裸露部分镀银，保证接触可靠，其直径为￠4，有足够的联接强度，在调节器总成组装时，电子控制盒1上的两电源线插头穿过液压调节器2，插入油泵电机3的电机绕组引出线插座内，电子控制盒1、油泵电机分别用螺钉固定在液压调节器2上，完成总装，这种电源线的分离联接结构达到了接触可靠，结构紧凑，隐蔽，外形美观的效果。