[实用新型]一种有电控锁的电动二轮车无效
申请号: | 200820085007.8 | 申请日: | 2008-04-11 |
公开(公告)号: | CN201198337Y | 公开(公告)日: | 2009-02-25 |
发明(设计)人: | 杨慧 | 申请(专利权)人: | 杨慧 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00 |
代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 | 代理人: | 刘晓春 |
地址: | 310014浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 有电控锁 电动 二轮 | ||
1.一种有电控锁的电动二轮车,它包括电动自行车的蓄电池组件和电动自行车的车体,车体上设有蓄电池组件的安放位,其特征在于所述电动自行车设有电控锁,所述电控锁设于蓄电池组件中,在设置电控锁旁的电动自行车车体中设有与电控锁配合的阻挡结构,或者,所述电动自行车的车体中在蓄电池组件的安放位旁设有电控锁,所述蓄电池组件中设有与电控锁配合的阻挡结构。
2.如权利要求1所述的一种有电控锁的电动二轮车,其特征在于所述电控锁包括铁芯和与铁芯配合的线圈,所述阻挡机构与铁芯或铁芯所连接的零件配合。
3.如权利要求2所述的一种有电控锁的电动二轮车,其特征在于所述铁芯为单向保持直动式,所述铁芯与阻挡结构的配合为:当线圈断电时,铁芯伸出使铁芯或铁芯所连接的零件与阻挡结构阻挡配合,当线圈通电时,铁芯反向运动,使铁芯或铁芯所连接的零件退出与阻挡结构的阻挡配合。
4.如权利要求2所述的一种有电控锁的电动二轮车,其特征在于所述铁芯为双向保持直动式,所述铁芯与阻挡结构的配合为:当线圈正向通电后,铁芯伸出而使铁芯或铁芯所连接的零件与阻挡结构阻挡配合,当线圈反向通电后,铁芯反向运动,使铁芯或铁芯所连接的零件退出与阻挡结构的阻挡配合。
5.如权利要求2所述的一种有电控锁的电动二轮车,其特征在于所述铁芯为单向保持回转式,所述铁芯连接有被其运动而带动转动的锁钩,所述铁芯、锁钩与阻挡结构的配合为:当线圈断电时,铁芯运动使锁钩转至与阻挡结构阻挡配合,当线圈通电时,铁芯反向运动而使锁钩转至与阻挡结构脱离阻挡配合。
6.如权利要求2所述的一种有电控锁的电动二轮车,其特征在于所述铁芯为双向保持回转式,所述铁芯连接有被其运动而带动转动的锁钩,所述铁芯、锁钩与阻挡结构的配合为:当线圈正向通电后,铁芯运动使锁钩转至与阻挡结构阻挡配合,当线圈反向通电后,铁芯反向运动而使锁钩转至与阻挡结构脱离阻挡配合。
7.如权利要求1所述的一种有电控锁的电动自行车,其特征在于所述电控锁包括电动机及电动机带动的锁舌,所述阻挡机构与锁舌配合。
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