[实用新型]三柱槽壳装配工装

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种装配工装，尤其涉及一种将三柱槽壳一次性压入轴承支座和压圈，能装配在车间流水线上的工装。

技术背景：

通常将长柄三柱槽壳装入轴承支座与压圈，一般采用二步装配工序分二次压入，这样装配位置变化，基准也改变，不能保证轴承支座与压圈的相对位置尺寸；其次，如果分二次压入，不能合装配流水线的节拍，非常费时，效率极低，不易进行大批量的轴承支座与压圈的压装。

发明内容：

本实用新型主要解决了采用二步装配工序将长柄三柱槽壳装入轴承支座与压圈时不能保证轴承支座与压圈相对位置，以及装配费时，效率低，不易大批量生产的问题，提供了一种专用三柱槽壳一次性压入轴承支座和压圈工装。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种三柱槽壳装配工装，其特征在于：包括立靠板，在立靠板上分别安装有轴承支座和压圈托块，所述轴承支座和压圈托块的中心处在同一轴线上。作为上述方案的一种优选方案，所述轴承支座一端延伸有连接板，该连接板通过插销、螺杆与立靠板相固定。

作为上述方案的一种优选方案，在连接板两端角各设有一插销，所述螺杆设置于两个插销之间，在螺杆与连接板之间还设有插片。

作为上述方案的一种优选方案，在轴承支座内壁靠近端口处上设有一圈凹槽，并设有与凹槽相匹配的挡环，轴承支座内部导角处设有一圈凸环。所述挡环将轴承固定在轴承支座内。

作为上述方案的一种优选方案，在轴承支座下方设有套筒，该套筒表面呈阶梯状，其上部端口嵌入轴承支座中，在套筒下端设有与之相抵的挡块，所述挡块固定在立靠板上。

作为上述方案的一种优选方案，所述套筒上部端口平面与凸环上表面齐平。安装时轴承和压圈分别放置于轴承支座和压圈托块中，其中轴承的外圈放置在凸环上，凸环的宽度为轴承外圈宽度1/3～2/3，轴承内圈放置在套筒端口上，套筒端口的宽度为轴承内圈宽度1/3～2/3，这样使得轴承容易保持在平面上，防止轴承中钢球偏心或凸出。

作为上述方案的一种优选方案，在轴承支座和压圈托块之间设有导向托块，所述导向托块、轴承支座和压圈托块的中心处在同一轴线上。在三柱槽壳压入时保持正确的方向。

作为上述方案的一种优选方案，在立靠板设置于支撑底板上，支撑底部固定于机床工作台上，在支撑底板上设有高度锁紧螺母。高度锁紧螺母用于调节三柱槽壳的压入位置。

本实用新型的优点是将三柱槽壳一次性压入轴承支座和压圈工装，同时也保证了轴承支座与压圈的位置尺寸，提高了装配质量和效率，且操作简单，具有一定的通用性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型一种结构示意图；

图2是图1局部A一种结构示意图。

1-三柱槽壳  2-立靠板  3-连接板  4-轴承支座  5-套筒6-挡体  7-压圈托块  8-导向托块  9-支撑底板  10-高度锁紧螺母  11-螺杆  12-插片  13-插销  14-凸环  15-凹槽16-挡环

具体实施方式：

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的说明。

实施例：

根据图1所示本实用新型主要包括一立靠板2，该立靠板设置于支撑底板9上，支撑底部固定于机床工作台上，在支撑底板上设有高度锁紧螺母10。在立靠板上下端分别设置有轴承支座4和压圈托块7，轴承支座和压圈托块的中心处在同一轴线上。在轴承支座一侧延伸有连接板3，该连接板通过插销13、螺杆11与立靠板2相固定，所述插销13分别设置在连接板两端角处，所述螺杆11设置于两个插销之间，在螺杆与连接板之间还设有插片12。如图2所示，在轴承支座4靠近端口处内壁上设有一圈凹槽15，并设有与之相配合的凸环14，在轴承支座下方设有套筒5，套筒表面呈阶梯装，其上部端口嵌入轴承支座下部，下部与一挡体6相抵，所述挡体固定在立靠板上。轴承安装前放置于轴承支座内，其外圈放置于凸环上，轴承内圈放置在套筒上部端口上，所述凸环上平面与套筒上部端口平面齐平，通过将凸环压入凹槽，使轴承固定在轴承支座内。在挡体和压圈托块之间设有2-3块导向托块8。所述轴承支座、套筒、导向托块和压圈托块的中心处在同一轴线上。