[实用新型]一体化GPS车载移动终端系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种无线通讯设备，具体是涉及一种一体化GPS车载移动终端系统。

背景技术

随着移动通讯科技和全球卫星定位系统技术的发展，与电脑相结合的车载终端在车辆导航、定位、调度服务中得到越来越广泛的应用。为了适应车辆驾驶室内的狭小空间，现有技术中有人开发出来包括LCD显示屏在内的一体化车载终端设备，比如“一种具有GPS接收机的一体化车载终端”(专利号：02268866.8)公开了车载终端的一种技术方案。这类车载终端往往由于控制系统结构设计不甚合理，使得整机性能欠稳定，以及可扩展性能较差等。

发明内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供了一种一体化GPS车载移动终端系统。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种一体化GPS车载移动终端系统，包括控制盒，控制盒两端设置有端盖，所述控制盒内设置主控单元，主控单元上设置电源单元，主控单元上连接有GPS定位模块、GPRS无线通讯模块和SD卡单元；控制盒一端的端盖上设置有天线接口、GPRS无线通讯接口、车载麦克接口、车载显示接口、汽车音响接口；GPS定位模块的数据线通过天线接口与天线装置对应连接，GPRS无线通讯模块的数据线通过GPRS无线通讯接口与通讯装置对应连接，车载麦克的数据线通过车载麦克接口连接到主控单元，车载显示器的数据线通过车载显示接口连接到主控单元，汽车音响的数据线通过汽车音响接口连接到主控单元。

作为优选，主控单元上还连接有报警开关和防盗器，报警开关和防盗器的数据线通过端盖上的线孔连接到主控单元。

采用上述技术方案，使得本实用新型具有控制系统结构设计简单合理等特点。模块化设计使得连接关系简洁，可靠性高且便于生产和维护，整机使用寿命长，可扩展性好。

附图说明

图1是本实用新型的一种系统原理结构示意图；

图2是本实用新型主控单元模块工作流程结构示意图；

图3是本实用新型的一种装配结构示意图；

图4是本实用新型主控单元的一种电路原理示意图；

图5是本实用新型电源单元的一种电路原理示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：参看图1和图3，本实用新型是在控制盒1两端设置有端盖2，所述控制盒1内设置主控单元3，主控单元3上设置电源单元4，主控单元3上连接有GPS定位模块5、GPRS无线通讯模块6和SD卡接口单元7；控制盒一端的端盖2上设置有天线接口51、GPRS无线通讯接口61、车载麦克接口8、车载显示接口9和汽车音响接口10；GPS定位模块的数据线通过天线接口与天线装置对应连接，GPRS无线通讯模块的数据线通过GPRS无线通讯接口与通讯装置对应连接，车载麦克的数据线通过车载麦克接口连接到主控单元，车载显示器的数据线通过车载显示接口连接到主控单元，汽车音响的数据线通过汽车音响接口连接到主控单元。主控单元上还连接有报警开关和防盗器，报警开关和防盗器的数据线通过端盖上的线孔连接到主控单元。

本实用新型各模块的工作过程是这样子的：主控单元选择FS7821LQ模块，其芯片为E8051D，参看图2、图4和图5，本单元包括SD卡、GSM-RTU短信模块、GPS模块以及RAM+Flash存储器。SD卡通过SD卡接口单元连接到主控单元上；GSM-RTU模块经电平转换器B由Uart1接口与主控单元连接；GPS模块经电平转换器A由Uart2接口与主控单元连接。

GPS模块接收全球定位卫星GPS信号，经电平转换器A进行电平转换，由主控单元进行定位信号处理，得到装有本实用新型目标的地理位置数据。这些地理位置数据，经平电转换器B进行电平转换，经由GSM-RTU短信模块传给监控中心，与此同时也可以把装有本实用新型的目标的运行状态、报警状态等信息传送给监控中心。

最后，应当指出，以上实施例仅是本实用新型较有代表性的例子。显然，本实用新型不限于上述实施例，还可以有许多变形。凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均应认为属于本实用新型的保护范围。