[实用新型]一种液压制动泵的泵体

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，涉及一种液压制动泵，特别涉及一种液压制动泵的泵体。

背景技术

普通的液压制动泵的泵体上都具有一个油杯腔，该油杯腔上盖有一个杯盖，在油杯腔内灌有制动油。为了方面观察油杯腔中的油是否用完，在杯盖上设有透明的观察窗，在杯盖和观察窗之间还要设置密封圈来防止制动油的泄漏。

这种观察窗一般采用塑料材料，观察窗和泵体之间通过紧密配合压紧密封圈，这种工艺比较麻烦，加工成本高，工艺配合不好塑料观察窗容易脆裂。通液压制动泵在观察窗旁边都刻有油位标识，制动液使用情况只能通过目视观察，后续保养加制动液必须打开油杯盖，保养比较麻烦。普通的液压制动泵一般需要将杯盖打开后才可以罐油，油没有罐满就要停止加油，这样在盖杯盖的时候油才不会溢出油杯。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的液压制动泵的泵体存在上述的问题，提供一种结构简单、生产成本低和加油方便的液压制动泵的泵体。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种液压制动泵的泵体，在泵体上设有杯盖，在泵体内具有一个活塞腔，在泵体的端部具有与活塞腔相连通的出油腔，在泵体的侧部具有与活塞腔相通的油杯，上述的杯盖固定在油杯的端口并与油杯形成密封，其特征在于，所述的泵体上具有一个与油杯相通的加油孔，在加油孔内设有能与加油孔形成密封且可拆卸的堵头。

本液压制动泵的泵体的活塞腔可以装活塞，油杯和杯盖形成一个密封的腔体，在油杯里有制动油时，制动油流到活塞腔中，在活塞来回移动将活塞内的制动油压到出油腔使制动油流向制动钳。加制动油时，先将堵头卸下，加油管伸进加油孔中，对油杯进行加油，由于加油时不用拆卸下杯盖，油可以加满整个油杯。加满油后将堵头装回加油孔中。

在上述的液压制动泵的泵体中，所述的堵头与加油孔通过螺纹固连，在堵头的外端具有内六角，在堵头的内端和加油孔之间具有密封结构。这种结构的堵头方便拆卸。

在上述的液压制动泵的泵体中，所述的密封结构包括设置在加油孔内的凸环和设置在堵头内端的锥面，该锥面抵靠在凸环内。通过锥面和凸环形成硬密封。这种密封可以多次拆卸，每次都可以在锥面山形成新的线形密封圈。

作为密封结构的另一种情况，在上述的液压制动泵的泵体中，所述的密封结构包括设置在加油孔内的密封圈和设置在堵头内端的锥面，该锥面抵靠在密封圈上。

在上述的液压制动泵的泵体中，所述的杯盖为一体式结构。在杯盖上省去观察窗和设置在观察窗和杯盖之间的密封圈，省去了高精密的加工工艺，节省了制造成本。在油杯中没有油时，制动液快要使用到极限位置，通过制动时手握力会明显减弱，行程偏大来提醒使用者需要加注制动油了。

在上述的液压制动泵的泵体中，所述的杯盖和泵体之间设有密封垫。设置密封垫可防止制动油泄漏。

在上述的液压制动泵的泵体中，所述的加油孔的内端口设置在密封垫的下侧且靠近密封垫。这样可以保证加油孔处于水平的最高点，使油加满前不会从加油孔倒流出来。

与现有技术相比，本液压制动泵的泵体上开有加油孔，使制动油可方便的加入到油杯中，并且可以将油杯加满而不用注意在加油时会溢出。在杯盖上省去了观察窗和密封观察窗用的密封圈，结构变得简单，使制造成本得以降低。另外省去了警示用的文字说明，不用目视观察油液位置，从人的感觉方面可以知道油液的多少。

附图说明

图1是本液压制动泵的泵体的结构示意图。

图2是本液压制动泵的泵体的俯视结构示意图。

图中，泵体 1、活塞腔 2、出油腔 3、油杯 4、杯盖 5、密封垫 6、加油孔 7、凸环 71、内端口 72、堵头 8、内六角 81、锥面82、螺钉 9、活塞 10、制动手柄 11。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1和图2所示，本液压制动泵的泵体，运用在摩托车中的液压制动手柄中在。泵体1内具有一个供活塞10用的活塞腔2，在活塞10的一端的泵体1内具有一个与活塞腔2内相通的出油腔3，该出油腔3处于泵体1的端部且与外界相通，出油腔3的端口内设置螺纹，这样可以方便地与制动钳进行连接，活塞10的另一端与外界相通，在活塞腔2内设置活塞10内，活塞10的外端与制动手柄11相连接。