[实用新型]电缆线路放电装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力系统电缆线路改检修用的设备，更具体地说涉及一种电缆线路放电装置。

背景技术

众所周知，任何带电导体都存在对地电容，即具有电容效应，高压电缆由于其自身结构原因，电容效应相当明显，由于电容的储存电荷，使得高压电缆在停电后仍维持一定数值的对地电压，即残压。且电缆越长、截面积越大，其残压越高。操作人员在对电缆线路改检修时，即使出线电缆两侧的开关均已断开，但还是发现验电笔报警指示线路有电的现象，即长电缆线路的残压超过验电笔报警值(约3kV)。而国电公司变电安规明确规定：“在将设备改检修状态时，只有当验明设备确无电压后，方可将其三相短路并接地。”目前，都是通过电缆两侧的开关位置等辅助手段来判断电缆是否正常带电，很容易造成“带电合接地闸刀”的误操作。如果待电缆残压自行衰减至验电笔报警值以下，一般需要几小时，势必会耽误正常检修操作的时间，大大降低了工作效率。

实用新型内容

本实用新型克服了目前长电缆线路改检修操作中存在的安全隐患，提供一种放电速度快、安全可靠、费用成本低且兼起三相同时具有验电作用的电缆线路放电装置。

为了解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：它包括有可移动的车架，其特征是车架上安装有与开关柜内电缆线连接的三相静触座相插接的带绝缘筒的三相动触头，三相动触头分别与放电压变的极性端连接。

所述的放电压变包括有一次绕组和二次绕组，一次绕组上设有所述的三相动触头。在一次绕组上设有所述的三相动触头，在二次绕组侧连接有电压表、空气开关及行程开关。在车架的底部安装有滚轮。

按照上述方案制造的电缆线路放电装置具有以下优点：

1、放电效果好。由于放电压变等效电路为电感加电阻，因此电缆储存的电场能与电感的磁场能不断转换，形成衰减的电磁振荡，电缆内的电场能在短时间内全部被消耗。而且通过放电压变一次与二次间磁的联系，放电压变二次侧高阻抗可以在短时间内将电缆残压降低。如在10kV成套电容器装置放电压变快速放电的成功经验，采用放电压变对10kV电缆线路放电，在10s内即可将电缆残压降低至安全值以下。

2、对电缆线路兼起三相同时验电作用。通过放电压变二次绕组侧的三个电压表，可以清楚地监视电缆线路的三相对地电压，即起到三相同时验电的作用。

3、安全可靠。使用该放电小车对电缆线路放电时不会出现高电压、大电流，即使线路正常带电，也不会对系统安全产生危害。

4、使用方便。车架与开关柜的小车开关窗相配，在车架的底部安装有滚轮。在使用时从开关柜内拉出小车开关，推入电缆线路放电装置即可快速放电。

5、制造工艺简单、费用成本低。参照已有线路小车开关的尺寸要求制作放电小车的柜体，小车上放电压变、电压表及空气开关的安装、接线方便。

附图说明

图1是电缆线路放电装置的主视图；

图2是放电小车的左视图；

图3是放电小车的俯视图；

图4是电缆线路放电装置的电路图。

图5是电缆线路放电装置安装在开关柜内小车开关位置的状态图。

图中：1、车架；2、绝缘筒；3、动触头；4、绝缘罩；5、一次绕组；6、二次绕组；7、电压表；8、空气开关；9、行程开关；10、开关柜；11、小车开关窗；12、滚轮；13、连锁挡板；14、静触座；15、固定销；16、绝缘挡板；17、电缆线。

具体实施方式

下面通过实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1、图2、图3是电缆线路放电装置的结构示意图。它包括有车架1，车架1通过绝缘筒2安装有三相动触头3，绝缘筒2的后端安装有绝缘罩4。三相动触头3都采用表面镀银的铝合金材料制成。每相动触头3分别与放电压变的极性端连接，放电压变有一次绕组5和二次绕组6，一次绕组5上设有所述的三相动触头3。在二次绕组6侧连接有电压表7、空气开关8及行程开关9如图4所示。其中一次绕组5和二次绕组6均与车架1连接而接地。车架1的尺寸与开关柜10的小车开关窗11相配。在车架1的底部安装有四个滚轮12，如同小车一样可以方便推动。