[实用新型]一种仪表车床的气动进料限位装置无效
申请号: | 200820086112.3 | 申请日: | 2008-04-18 |
公开(公告)号: | CN201192731Y | 公开(公告)日: | 2009-02-11 |
发明(设计)人: | 陈相周 | 申请(专利权)人: | 陈相周 |
主分类号: | B23B13/02 | 分类号: | B23B13/02;B23Q7/04 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 | 代理人: | 蔡正保;朱新颖 |
地址: | 317013*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 仪表 车床 气动 进料 限位 装置 | ||
技术领域:
本实用新型涉及仪表车床,具体涉及一种仪表车床的气动进料时的限位装置,属于机床技术领域。
背景技术:
随着气动自动控制技术以及工业信息化程度的不断提高,为机床行业的技术提升打下了基础。目前普通的仪表车间全部靠人工装夹、送料,不但精度差、速度慢,而且还是纯手工作业,效率非常低,与日趋成熟的信息化作业不相适应。因此,为提高机床领域特别是仪表车床产业的技术水平,实现自动化装夹、送料,以降低工作强度,提高精度和效率,特对仪表车床的进料装置进行改进。
实用新型内容:
本实用新型一种仪表车床的气动进料限位装置,包括气缸、工件滑槽,其特征是工件滑槽上部固定一卡叉支架、卡叉与支架通过轴销连接,气缸的活塞杆与卡叉的一端通过轴销连接,卡叉在摆动时其两个叉头交替伸入到滑槽内。
所述的卡叉的两个叉头之间的距离与被加工件的尺寸配合。
所述的卡叉与支架的连接轴销位于卡叉的中间位置。
所述的卡叉支架下端焊接在滑槽的外壁。
本实用新型在普通仪表车床上增加了工件滑槽等部件,通过程序控制器控制气缸工作,卡叉在摆动时其两个叉头交替伸入到滑槽内,在一个工作周期内只放行一个被加工件进入到车床自动装料移送头,实现与车床加工一个零件需要的时间同步,装置原理简单、外形简洁、零件加工容易、安装方便,提高了自动化程度和加工效率,使传统的普通仪表车床技术档次得到升级。
附图说明:
图1为本实用新型静止状态时的结构主视图;
图2为图1中滑槽轴向方向的右视图;
图3为本实用新型气缸向下工作时的结构主视图;
图4为图3中滑槽轴向方向的右视图;
图5为本实用新型气缸向上工作时的结构主视图;
图6为图5中滑槽轴向方向的右视图。
具体实施方式:
本实用新型是用于向车床自动装料移送头输送被加工件的配合装置,由于车床加工一个零件需要一定的时间周期,因此本装置输送被加工件的时间必须与车床加工时间周期同步,也即间隔输送。下面结合附图实施例作进一步描述。
参照图1,图2,在工件滑槽5的外壁焊接一卡叉支架2,卡叉3上部的中间位置与支架2通过轴销4连接,气缸1的活塞杆8与卡叉3的一端通过轴销7连接,使卡叉3的两个叉头在上下摆动时可交替地伸入到滑槽5内。卡叉3利用气缸1的工作原理,并以轴销4为支点,将气缸1的向下作用力作用于卡叉3的左上角,即以轴销7处为作用点,以实现卡叉3上下摆动。当气缸1向下作用时,卡叉3以轴销4为支点逆时针旋转,使卡叉3左低右高,此时被加工件6处于左限位状态,如图3、图4所示;当气缸1向上作用时,卡叉3以轴销4为中心顺时针旋转,使卡叉3左高右低,工件6被放行而进入到自动装料移送头,其后续工件被阻挡,如图5、图6所示,由于卡叉3的两个叉头之间的距离与被加工件的尺寸配合,可确保工件一个一个地被间隔输送。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈相周,未经陈相周许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820086112.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。