[实用新型]吸油烟机的进气箱

说明书

技术领域

本实用新型涉及吸油烟机部件，特别是一种适于与双面进风蜗壳配套的吸油烟机的进气箱。

背景技术

进气箱是吸油烟机机体的主要组成部分，吸油烟机的蜗壳即安装在进气箱中，故其结构与整个吸油烟机的空气性能密切相关。进气箱通常的结构是：具有一个容纳蜗壳、电机等的一个容腔，及与该容腔相通的进风口与出风口。传统的进气箱，从其形状来看，除了一些用于近吸式吸油烟机的进气箱外，无论是外形还是容腔的形状都呈长方体形。近吸式吸油烟机由于其结构比较特殊，其进气箱的截面大多呈三角形。在双面进风的蜗壳出现后，目前与之相配的进气箱仍然采用传统的长方体形进气箱，实际应用中发现，传统进气箱配合双面进风蜗壳与传统进气箱配合传统蜗壳相比，在噪音控制方面的表现不甚令人满意，噪音偏大，在空气性能方面，由于采用了双面进风蜗壳，故在风量和风压方面有所提高，但与理论上所能提高的幅度相比，仍有较大的差距，经对各影响因素进行分析后，发现有必要对现有的进气箱加以优化设计和改进。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状而提供一种明显降低噪音、且能满意风量的吸油烟机的进气箱。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：该吸油烟机的进气箱，其具有由后盖板、前盖板、左侧板、右侧板及上盖板限定的容腔，该容腔用于容纳油烟机的蜗壳，上盖板上开设有出风口，其特征在于所述容腔的左侧壁和右侧壁相平行，容腔被与左侧壁平行的平面所截的截面相同，且该截面为六边形，具体由直线段AB、BC、CD、DE、EF、FA连接而成，其中，直线段AB、BC对应所述的后盖板，直线段DE、EF对应所述的前盖板，直线段FA对应所述的上盖板，并且，直线段AB、DE相互平行，直线段FA、CD相互平行，直线段AB、FA垂直相交，直线段CD、DE垂直相交，而直线段AB与BC相交成钝角α，该钝角α的大小为151°～161°，直线段DE与EF相交成钝角β，该钝角β的大小为163.2°～173.2°，并且，满足FA和CD之间的距离H₁与AB和FA之间的距离H₂比为

H1:H2＝[317.2+74.2cos(180°-α)]:(270.9+74.2sin α)。

所述钝角α的大小为156°为最佳，所述钝角β的以168.2°为最佳。

所述的直线段AB、BC、CD、DE、EF、FA满足如下公式：

AB:BC:CD:DE:EF:FA＝317.2:74.2:270.9:127.1:263.5:247.2。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：对进气箱后盖板与前盖板及容腔截面周壁各线段比例优化设计，可降低噪音并获得令人满意的风量等空气性能。

附图说明

图1为实施例结构示意图。

图2为容腔的截面图。

图3为实施例使用状态参考图。

具体实施方式

以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。

实施例：如图1和图2所示意，为本实用新型的一个较佳实施例。本实施例中的吸油烟机的进气箱20，其具有由后盖板2、前盖板4、左侧板1、右侧板3及上盖板5限定的容腔，该容腔用于容纳油烟机的蜗壳，上盖板5上开设有出风口51，容腔的左侧壁和右侧壁相平行，容腔被与左侧壁平行的平面所截的截面相同，且该截面为六边形，具体由直线段AB、BC、CD、DE、EF、FA连接而成，其中，直线段AB、BC对应后盖板2，直线段DE、EF对应前盖板4，直线段FA对应所述的上盖板5，并且，直线段AB、DE相互平行，直线段FA、CD相互平行，直线段AB、FA垂直相交，直线段CD、DE垂直相交，而直线段AB与BC相交成钝角α，该钝角α的大小为156°，直线段DE与EF相交成钝角β，该钝角β的大小为168°，也可以理解为直线段AB、BC、CD、DE、EF、FA满足如下公式：

AB:BC:CD:DE:EF:FA＝317.2:74.2:270.9:127.1:263.5:247.2。

图3为进气箱的使用状态参考图，如图所示，有进气箱20、出风罩21、集烟罩22、蜗壳23。