[实用新型]自动检测超限车辆长宽高的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种超限车辆检测装置，特别是一种自动检测超限车辆长宽高的装置。

背景技术

目前，判别行驶在公路上的车辆长、宽、高是否超限，通常是依靠执法人员拦截，经人工检测确实超限，再引导到停车场，接受对其超限的处理。但这种检查方式存在如下的问题：一是需要较多的执法人员、执法成本高；二是容易危及到执法人员的人身安全；三是很难做到真正意义上的24小时不间断检查。

发明内容

本实用新型的目的是设计出一种自动检测超限车辆长宽高的装置。

本实用新型要解决的是现有超限车辆检测执法成本高、执法不安全、无法做到真正意义上的24小时不间断检查及公正执法的问题。

本实用新型的技术方案是：它包括检测车辆超宽超高的雷达测距装置、检测车辆超长的红外线测长装置、中央处理模块、检测框和检测架；检测框和检测架之间的间距按规定设置；检测车辆超宽超高的雷达测距装置安装于检测框上，并与超限车辆中央处理模块连接；检测车辆超长的红外线测长装置安装于检测架和检测框上，并与超限车辆中央处理模块连接。

本实用新型的优点是可以自动检测超限车辆的长、宽、高，具有检测超限成本低，对从事检测的执法人员安全性高的优点，做到真正意义上的24小时不间断检查，且不存在执法的人为因素。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。

如图所示，本实用新型包括：检测车辆超宽超高的雷达测距装置、检测车辆超长的红外线测长装置、中央处理模块、检测框1、检测架。

检测车辆超宽超高的雷达测距装置安装于检测框1上，并与超限车辆中央处理模块连接；

检测车辆超长的红外线测长装置安装于检测架和检测框1上，并与超限车辆中央处理模块连接。

检测车辆超宽超高的雷达测距装置由至少四个安装在检测框1横梁上的雷达测距探头2，至少八个安装在检测框1两侧立柱上的雷达测距探头10、雷达测距探头10A构成。

安装在检测框1横梁上的雷达测距探头2，它们以等间距一字形平排列的方式安装在检测框1的横梁上，探头方向朝下。这些安装在横梁上的雷达测距探头2用于检测车辆的高度，并把检测到的数据信号发送给超限车辆中央处理模块。

安装在检测框1两侧立柱上的雷达测距探头10、雷达测距探头10A的安装方式为：每侧立柱上以等间距一字形排列的方式分别雷达测距探头10、雷达测距探头10A，探头方向朝向被检测车辆的侧面。这些安装在立柱上的雷达测距探头10和雷达测距探头10A用于检测车辆的宽度，并把检测到的数据信号发送给超限车辆中央处理模块。

上述检测框1横梁上的雷达测距探头2和检测框1两侧立柱上的雷达测距探头10、雷达测距探头10A处在同一截面内。

所述的检测车辆超长的红外线测长装置包括前红外监控装置和后红外监控装置，前红外监控装置安装于检测架的边架5和边架7上，后红外监控装置安装于检测框1上。前红外监控装置、后红外监控装置均与超限车辆中央处理模块连接，前红外监控装置和后红外监控装置检测到的数据信号均发送给车辆中央处理模块。边架5和边架7相互平行，边架5上有横档4，边架7上有横档8。

前红外监控装置由一排红外发光管和一排红外接收管构成，每排红外发光管至少包括二只红发外射管，每排红外接收管至少包括二只与红外发光管对应的红外接收管6；二只红发外光管以一定间隔安装于边架7的横档8上，二只红外接收管6以一定间隔安装于边架5的横档4上。

后红外监控装置由一排红外发光管和一排红外接收管构成，每排红外发光管至少包括二只红发外射管9，每排红外接收管至少包括二只与红外发光管9对应的红外接收管3；二只红发外光管9以一定间隔安装于检测框1左侧的立柱上，二只红外接收管3以一定间隔安装于右侧的立柱上。

上述红外发光管与红外接收管的管头端均套有黑色套管，黑色套管应超出端头至少5毫米。黑色套管用于遮阳和聚光，以防止太阳光干拢检测的精度。

检测框1和检测架之间的间距按规定设置，具体是：检测框1左侧立柱与距该侧立柱对应的边架横档8上最近的红外发光管之间的水平距离为4-18米。

检测框1的宽度应超过检测车辆的宽度，检测框1的高度应超过检测车辆的高度。边架7高于边架5，高边架7用于安装红外发光管，低边架5用于安装红外按收管。