[实用新型]汽车支撑杆耐久性试验装置

权利要求书

1、一种汽车支撑杆耐久性试验装置，包括底座和设于底座上的立柱，其特征在于，所述底座(10)上设有飞轮(13)，飞轮(13)与电机动力输出轴相连接，所述的飞轮(13)上设有连杆(12)，连杆(12)的一端铰接在飞轮(13)表面的偏心位置处，另一端用于和支撑杆(8)的端部相铰接，所述的立柱(7)上设有用于固定支撑杆(8)的固定机构，支撑杆(8)在飞轮(13)的带动下可以在立柱(7)的长度方向上往复运动。

2、根据权利要求1所述的汽车支撑杆耐久性试验装置，其特征在于，所述底座(10)上设有触臂(11)，触臂(11)与一计数器(2)相连接，触臂(11)的端部位于连杆(12)的运动范围内。

3、根据权利要求2所述的汽车支撑杆耐久性试验装置，其特征在于，在立柱(7)的上端部设有控制台(1)，所述的计数器(2)位于控制台(1)上。

4、根据权利要求3所述的汽车支撑杆耐久性试验装置，其特征在于，所述的控制台(1)上设有频次继电器(3)，该频次继电器(3)与电机相连接。

5、根据权利要求3所述的汽车支撑杆耐久性试验装置，其特征在于，所述控制台(1)上设有间隔继电器(4)，该间隔继电器(4)与电机相连接。

6、根据权利要求1或2或3或4或5所述的汽车支撑杆耐久性试验装置，其特征在于，所述固定机构为固定在立柱(7)上的带有凹圆周槽的导向轮组(9)，支撑杆(8)穿过导向轮组(9)中的两个导向轮之间的间隙。

7、根据权利要求6所述的汽车支撑杆耐久性试验装置，其特征在于，所述导向轮组(9)为两组，它们在立柱(7)的长度方向上间隔设置。