[实用新型]一种六速全同步机械式变速器有效
| 申请号： | 200820086866.9 | 申请日： | 2008-05-20 |
| 公开（公告）号： | CN201206613Y | 公开（公告）日： | 2009-03-11 |
| 发明（设计）人： | 李书福;杨健;赵福全;范钰琢 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H3/085 | 分类号： | F16H3/085;F16H3/12 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000浙江省临海*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 六速全 同步 机械式 变速器 | ||
1、一种六速全同步机械式变速器，包括输入轴、输出轴及差速器半轴，在该输入轴上连接各个档位的主动齿轮，在输出轴上连接各个档位的被动齿轮，其特征在于所述的输出轴为双输出轴，包括输出一轴(7)和输出二轴(15)，且输入轴(6)、输出一轴(7)输出二轴(15)及差速器半轴(23)水平布置；所述输入轴(6)上套接有一倒档主动齿轮(1)，所述输出二轴(15)上套接有倒档被动齿轮(20)，该一倒档主动齿轮(1)和倒档被动齿轮(20)啮合，所述输出一轴(7)上套接有一档被动齿轮(13)，该一档被动齿轮(13)同时和一倒档主动齿轮(1)及倒档被动齿轮(20)啮合。
2、根据权利要求1所述的一种六速全同步机械式变速器，其特征在于所述的差速器半轴(23)上套接有差速器主减速齿轮(23)。
3、根据权利要求1所述的一种六速全同步机械式变速器，其特征在于所述的输入轴(6)上依次套接有一倒档主动齿轮(1)、二档主动齿轮(2)、五档主动齿轮(3)、三档主动齿轮(4)及四六档主动齿轮(5)。
4、根据权利要求1所述的一种六速全同步机械式变速器，其特征在于所述的输出一轴(7)上依次套接有一轴常啮合齿轮(14)、一档被动齿轮(13)、与二档主动齿轮(2)啮合的二档被动齿轮(11)、与三档主动齿轮(4)啮合的三档被动齿轮(10)及与四六档主动齿轮(5)啮合的四档被动齿轮(8)，在该一档被动齿轮(13)和二档被动齿轮(11)之间套接有一二档同步器(12)，在三档被动齿轮(10)和四档被动齿轮(8)之间套接有三四档同步器(9)。
5、根据权利要求1所述的一种六速全同步机械式变速器，其特征在于所述的输出二轴(15)上依次套接有二轴常啮合齿轮(21)、倒档被动齿轮(20)、五档被动齿轮(18)及六档被动齿轮(16)，在倒档被动齿轮(20)与五档被动齿轮(18)之间套接有倒档同步器(19)，在五档被动齿轮(18)和六档被动齿轮(16)之间套接有五六档同步器(17)。
6、根据权利要求2或3或4所述的一种六速全同步机械式变速器，其特征在于所述的一轴常啮合齿轮(14)与差速器主减速齿轮(22)啮合，所述二档主动齿轮(2)与二档被动齿轮(11)啮合、所述三档主动齿轮(4)与三档被动齿轮(10)啮合，所述四六档主动齿轮(5)与四档被动齿轮(8)啮合。
7、根据权利要求2或3或4或5所述的一种六速全同步机械式变速器，其特征在于所述的二轴常啮合齿轮(21)与差速器主减速齿轮(22)啮合，所述倒档被动齿轮(20)与一倒档主动齿轮(1)、一档被动齿轮(13)同时啮合，所述五档被动齿轮(18)与五档主动齿轮(3)啮合，所述六档被动齿轮(16)与四六档主动齿轮(5)啮合。
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