[实用新型]一种电动车双电机驱动结构

权利要求书

1、一种电动车双电机驱动结构，包括主电机、轮毂壳体、轮毂端盖和主轴，主电机设置在轮毂壳体内，主电机输出端与轮毂端盖相联，其特征在于:有一副电机通过减速齿轮箱与轮毂端盖相联，副电机固连在减速齿轮箱的壳体上，减速齿轮箱通过轴承套接在轮毂端盖和主轴上并与车架相连接。

2、如权利要求1所述的一种电动车双电机驱动结构，其特征在于:所述的减速齿轮箱包括箱壳、箱盖、减速齿轮组和单向轴承；所述轮毂端盖外侧的轴孔周围设有一环形连接凸台；箱壳通过轴承套接在该环形连接凸台上，而箱盖则通过轴承套接在主轴上，齿轮组和单向轴承相互啮合并设置在箱壳和箱盖封闭而成箱体内，单向轴承套接在上述的环形连接凸台上，副电机固连在减速齿轮箱的壳体外部，副电机的输出端与减速齿轮组相啮合。

3、如权利要求2所述的一种电动车双电机驱动结构，其特征在于:所述的环形连接凸台上设两级台阶，箱壳通过轴承套在内部较高的台阶处，而单向轴承接套接在外部较低的台阶处。