[实用新型]两端带锥度的复合轴承

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种滑动轴承，尤其涉及一种两端带锥度的复合轴承。

背景技术

目前市场上出现一种在钢板的表面烧结有铜粉层，在铜粉层表面烧结有聚四氟乙烯(即PTFE)，制成三种材料层叠的复合板材，再将复合板材滚轧平整并到规定厚度，卷制成管状并带接缝的滑动轴承，通常称SF-1型复合轴承，这样的复合轴承其内外表面一般都是圆柱面，壁厚均匀。但在使用中，许多场合与之相配轴的轴线与滑动轴承的轴线并不平行，存在一定的倾斜，导致轴只与滑动轴承两端的一小部分接触，并致使滑动轴承的两端迅速磨损，使滑动轴承的寿命大大降低，尤其是在带有较大弯矩的轴上使用这种现象更为明显，如汽车、摩托车减震器上用的滑动轴承。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种结构简单、工艺性好、润滑性能优良，使用寿命长的两端带锥度的复合轴承。

为了达到上述要求，所采用的技术方案：包括它的轴向带接缝的圆管，圆管是以钢为基材，在基材的内圆表面烧结有铜粉层，在铜粉层上附着烧结有PTFE材料，制成滑动轴承的轴套，其特征在于所述轴套内孔的两端制有锥度，两端孔口的直径大于孔内的直径。

按照上述方案制成的两端带锥度的复合轴承，在使用中，当与之相配轴的轴线与滑动轴承的轴线倾斜时，可增加轴颈与该复合轴承两端锥孔面的接触，降低了对滑动轴承的压强，可以有效地提高对轴的支承力，也大大提高滑动轴承的使用寿命。

附图说明

图1是两端锥度的小端不重合，中间部分为圆柱孔的两端带锥度的复合轴承剖面图；

图2是在图1的右视图；

图3是两端锥度的小端重合的两端带锥度的复合轴承剖面图。

其中：1、接缝；2、圆管；3、基材；4、铜粉层；5、PTFE材料；6、轴套；7、锥孔；8、圆柱孔。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型内容作进一步的描述。

图1、图2是两端带锥度的复合轴承的结构图。包括它的轴向带接缝1的圆管2，圆管2是以钢为基材3，在基材3的内圆表面烧结有铜粉层4，在铜粉层4上附着烧结有PTFE材料5，制成滑动轴承的轴套6，在轴套6内孔的两端制有锥度，成两端孔口的直径大于孔内直径的锥孔7。根据结构两端锥度的小端可以制成不重合，中间部分为圆柱孔8如图1所示，也可以制成两端锥度的小端制成重合如图3所示。