[实用新型]一种可伸缩的车内挂衣杆

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种挂物杆，尤其是涉及一种使用非常简单的可伸缩的车内挂衣杆。

背景技术

传统的挂物架有多种结构形式，其中杆状或管状挂物架十分普遍，例如设在火车、汽车、轮船等交通工具，店堂馆所和学校等公共场所以及家庭的挂物架。通常，它是一根杆状或管状物，在其两端设固定件固定。其主要不足是长度固定，灵活性和适用性差。为此，有人设计了一种名为：“螺紧式挂物架”的专利(专利申请号：03207243.0)，它设有至少1根管径不等的管状物，小管的连接端套入大管的连接端，形成可伸缩的拉杆式结构，大管连接端设外螺纹，端口呈爪形；固定件分别设在大小管的非连接端；紧固螺母上设有与大管连接端外螺纹相配合螺接的内螺纹，紧固螺母套于小管上。由于采用大小管套接，组成可伸缩的拉杆式结构，而且采用爪式端口和螺接方式，因此，使得挂物架的长度可以调整，克服了传统挂物架所存在的不足。但是，由于该设计中的大小管之间是采用螺接的方式，大小管之间的固定必须使紧固螺母与大管连接端外螺纹旋紧，因此，在使用过程中较为麻烦，且紧固螺母露于大小管的外侧，影响挂衣效果。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的大小管的固定是螺接式的，使用较为麻烦等的技术问题，提供了一种使用非常简单的可伸缩的车内挂衣杆。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种可伸缩的车内挂衣杆，包括挂杆和其两端设有的挂钩，挂杆至少由一根大管和一根小管配合而成，大管和小管之间设有伸缩固定装置，其特征在于：所述的伸缩固定装置包括有固定圆柱，固定圆柱上设有环行凹槽，环行凹槽内设有夹持环。伸缩固定装置包括有固定圆柱，固定圆柱上设有环行凹槽，环行凹槽内设有夹持环，当大管和小管调整好合适长度时，使得大管相对小管转动，夹持环在环行凹槽内发生形变因而对大管内壁产生挤压，使得大管和小管相对固定，使用非常简单。

作为优选，所述的环行凹槽内还设有台阶面，所述的夹持环上开设有缺口，夹持环在缺口处的其中一端与台阶面相抵合。夹持环上开设有缺口，夹持环在缺口处的其中一端与台阶面相抵合，利用台阶面的转动，推动夹持环从而使得夹持环形变，效果较好，形变的夹持环具有足够张力，因而大管和小管较为牢固。

作为优选，所述的台阶面设于环行凹槽的底面且与环行凹槽相互垂直设置。台阶面设于环行凹槽的底面且与环行凹槽相互垂直设置，有利于固定圆柱转动时台阶面对夹持环的推动作用。

作为优选，所述的夹持环与台阶面相互垂直设置。夹持环与台阶面相互垂直设置，使得夹持环不易脱离台阶面。

作为优选，所述的挂钩上还设有挂环。挂钩上还设有挂环，可使悬挂更方便。

作为优选，所述的挂杆上还设有软套。挂杆上还设有软套，在挂上衣架后具有防滑功能。

因此，本实用新型具有如下特点：1.结构简单，设计合理；2.大管相对小管转动时，利用夹持环在环行凹槽内发生形变因而对大管内壁产生挤压，使得大管和小管相对固定，使用非常简单；3.夹持环在缺口处的其中一端与台阶面相抵合，利用台阶面的转动推动夹持环从而使得夹持环形变，形变的夹持环具有足够张力，因而大管和小管之间的固定较为稳固。

附图说明

附图1是本实用新型的一种结构示意图；

附图2是本实用新型的伸缩固定装置的剖视图；

附图3是固定圆柱的结构示意图；

附图4是夹持环的结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例1：一种可伸缩的车内挂衣杆，包括挂杆1和其两端设有的挂钩2，挂杆1由一根大管11和一根小管12配合而成，大管11和小管12之间设有伸缩固定装置，伸缩固定装置包括有固定圆柱3，固定圆柱3的一端与小管12的内壁固定，另一端上设有环行凹槽4且与大管11的内腔相配合，环行凹槽4内设有台阶面5，台阶面5位于环行凹槽4的底面且与环行凹槽4相互垂直设置(参见附图3)。环行凹槽4内还设有夹持环6，夹持环6是一个开设有缺口7的圆环(参见附图4)，夹持环6由具有较好弹性的软塑料制成，夹持环6在缺口7处的其中一端与台阶面5相抵合，且夹持环6与台阶面5相互垂直设置。挂钩2上还设有挂环8，挂杆1上还设有软套9(参见附图1)。