[实用新型]一种六速全同步机械式变速器有效
申请号: | 200820088095.7 | 申请日: | 2008-06-03 |
公开(公告)号: | CN201236931Y | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | 李书福;杨健;赵福全;范钰琢 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | F16H3/085 | 分类号: | F16H3/085;F16H3/12 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 317000浙江省临海*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 六速全 同步 机械式 变速器 | ||
1、一种六速全同步机械式变速器,包括输入轴、输出轴及差速器半轴,在该输入轴上连接各个档位的主动齿轮,依次为一倒档主动齿轮(1)、二档主动齿轮(2)、三五档主动齿轮(3)、四六档主动齿轮(4),在差速器半轴(22)上套接有差速器主减速齿轮(21),在输出轴上连接各个档位的被动齿轮,其特征在于所述的输出轴为双输出轴,包括输出一轴(6)和输出二轴(14),且输入轴(5)、输出一轴(6)、输出二轴(14)及差速器半轴(22)水平布置;所述的输出一轴(6)上依次套接有与主减速齿轮(21)常啮合的输出一轴常啮合齿轮(13)、与一倒档主动齿轮(1)啮合的一档被动齿轮(12)、一二档同步器(11)、与二档主动齿轮(2)啮合的二档被动齿轮(10)、与三五档主动齿轮(3)啮合的三档被动齿轮(9)、三四档同步器(8)、与四六档主动齿轮(4)啮合的四档被动齿轮(7)。
2、根据权利要求1所述的一种六速全同步机械式变速器,其特征在于所述的输出二轴(14)上依次套接有与主减速齿轮(21)啮合的输出二轴常啮合齿轮(20)、与一倒档主动齿轮(1)和一档被动齿轮(12)同时啮合的倒档被动齿轮(19)、倒档同步器(18)、与三五档齿轮(3)啮合的五档被动齿轮(17)、五六档同步器(16)、与四六档主动齿轮(4)啮合的六档被动齿轮(15)。
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