[实用新型]四轮动力型滑移转向装载机的底盘

说明书

一、技术领域

本实用新型滑移转向装载机，特别是涉及四轮动力型滑移转向装载机的底盘。

二、背景技术

普通型滑移转向装载机的底盘均设计在左、右轮边链条传动减速箱，结构复杂、制造成本高、用户维修调整不方便，减速箱内零件使用寿命年限不长等缺陷。

三、发明内容

针对上述普通型滑移转向装载机底盘的左、右轮边链条传动减速箱结构复杂、制造成本高、维修调整不方便、零部件易磨损等问题。本实用新型提供一种结构简单、成本低、维修方便的四轮动力型滑移转向装载机的底盘。

本实用新型的技术方案：它包括连接件1、连接板2、左边箱3、前底板4、后底板5、右底板6、加强板7。其特征在于左边箱3和右边箱6之间，前部用连接件1焊接，中部用连接板2焊接，底部用前底板4和后底板5焊接，后上部用加强板7组焊而成。所述的左边箱3的前部为液压马达与车轮的安装体，其后部为液压油箱兼做动臂支撑体；所述的右边箱6前部为液压马达与车轮安装体，其后部为燃油箱兼做动臂支撑体，左、右边箱内板为整体式钢板形成框架结构。

本实用新型优点：在设计中，去掉了底盘左、右轮边减速箱，从而省去了车轴、链轮、链条、轴承及密封件，无需加注大量的润滑油，大大降低了成本，底盘结构简单，紧凑，整体强度，刚性等优点。

四、附图说明

图1为本实用新型四轮动力型滑移转向装载机的底盘结构示意图：

图中1连接件；2连接板；3左边箱；4前底板；

　　5后底板；6左边箱；7加强板；

五、具体实施方式

下面结合图1，对本实用新型具体实施过程作进一步说明：左边箱3和右边箱6之间的前部用连接件1，中部用连接板2焊接，底部用前底板4、后底盘5焊接，后上部用连接板7组焊接而成。底盘左边箱3加工成车轮和动力源的安装体和液压油箱；底盘右边箱6加工成车轮和动力源的安装体和燃油箱。整个底盘做为四动力型滑移转向装载机的行走系统安装、控制系统安装和工作动臂总成的支撑体.