[实用新型]制动器的松闸装置

说明书

技术领域：

本实用新型属于电梯领域，特别是涉及一种电梯曳引机用制动器的松闸装置。

背景技术：

现有技术的电梯曳引机采用的叠式制动器的松闸装置为杠杆式松闸装置，其松闸拉杆的一端设有一个垂直于松闸拉杆轴线的孔，松闸拉杆滑配合在制动器电磁铁的中心孔中，松闸拉杆的一端固定于衔铁组件的中心，弹簧配合在制动器电磁铁预设的弹簧孔中，弹簧的一端抵在衔铁组件表面上，弹簧的另一端抵在弹簧孔的端面上，线圈配合在制动器电磁铁预设的环形槽内，松闸柄为撬杠型。当电梯故障或者维修时，电源是切断的，此时线圈不处于工作状态，由于弹簧的作用曳引机的制动器是抱死的，而此时需要松闸来转动曳引机，使电梯处于适当的位置，以方便救助电梯中的被困人员及维修电梯。当松闸时，松闸柄的一端插入松闸拉杆上的孔中，以制动器电磁铁为支点用力，使得松闸拉杆轴向运动达到松闸目的。但松闸柄的长度长，占用空间大，且叠式制动器在无齿曳引机制动装置中均为成对使用的，很难实现同步松闸，特别远程同步松闸更困难。

实用新型内容：

本实用新型针对以上问题提供一种松闸柄的长度短、占用空间小、易实现同步松闸的制动器的松闸装置。

本实用新型解决以上问题所用的技术方案：制动器的松闸装置，它包括衔铁组件、松闸拉杆、弹簧、线圈、制动器电磁铁和松闸柄，松闸拉杆滑配合在制动器电磁铁的中心孔中，松闸拉杆的一端固定于衔铁组件的中心，弹簧配合在制动器电磁铁预设的弹簧孔中，弹簧的一端抵在衔铁组件表面上，弹簧的另一端抵在弹簧孔的端面上，线圈配合在制动器电磁铁预设的环形槽内，所述的松闸拉杆的另一端设有螺纹，并设有轴向限位的螺母，螺母与制动器电磁铁之间设有将松闸柄转动转变成松闸拉杆轴向运动的装置。

采用以上结构后，本实用新型与现有技术相比，由于采用将松闸柄转动转变成松闸拉杆轴向运动的装置，使得使用很小的力就可实现松闸，因此本实用新型具有松闸柄的长度短、占用空间小和易实现同步松闸的优点。

作为改进：所述的松闸手柄与凹槽轮连接的另一端设有钢丝绳固定孔，使得本实用新型可轻易实现远程同步松闸的动作。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的凹槽轮的左视结构示意图。

图3为本实用新型的凹槽轮的右视结构示意图。

图4为本实用新型的钢球定位座的结构示意图。

图5为延图4中的A-A线的剖视结构示意图。

如图所示：1、衔铁组件，2、松闸拉杆，3、弹簧，4、线圈，5、制动器电磁铁，6、钢球定位座，7、定位销，8、凹槽轮，9、止推垫片，10、垫圈，11、螺母，12、钢球，13、松闸柄，14、钢丝绳定位孔。

具体实施方式：

以下结合附图和具体实施例，对本实用新型做进一步描述：

如图1、图2、图3、图4和图5所示的一种制动器的松闸装置，它包括衔铁组件1、松闸拉杆2、弹簧3、线圈4、制动器电磁铁5和松闸柄13，松闸拉杆2滑配合在制动器电磁铁5的中心孔中，松闸拉杆2的一端固定于衔铁组件1的中心，弹簧3配合在制动器电磁铁5预设的弹簧孔中，弹簧3的一端抵在衔铁组件1表面上，弹簧3的另一端抵在弹簧孔的端面上，线圈4配合在制动器电磁铁5预设的环形槽内，所述的松闸拉杆2的另一端设有螺纹，并设有轴向限位的螺母11，螺母11与制动器电磁铁5之间设有将松闸柄13转动转变成松闸拉杆2轴向运动的装置。