[实用新型]柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统

权利要求书

1、柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统是柴油发动机供油系统柴油和乳化油两种燃料按发动机燃烧要求由程序控制实现转换供油系统，它是由柴油箱(1)、乳化油辅助原料1箱(2)、乳化油辅助原料2箱(3)、计量泵(4)、乳化油原料供给管(5)、涡流乳化机(6)、乳化油通过乳化输油管(6.1)、乳化油油箱供油控制电磁阀输入乳化油箱(7)、乳化油箱液位传感器(39)、乳化油供油泵、乳化油低压供油管(8)经燃油粗滤器(9)、电磁控制阀(12)到高压油泵总成(14)，另一路由柴油箱(1)、柴油供油泵(7)、柴油低压供油管(11)经燃油粗滤器(9)、电磁控制阀(12)到高压油泵总成(20)；高压油泵总成(20)一路通过乳化油高压油管(17)、燃油精滤器(19)到燃油高压油管(20)，另一路高压油泵总成(14)、柴油高压供油管(18)、燃油精滤器(19)、会合到高压供油管(20)，喷油嘴供油组合(21)、溢油阀回油管(24)、喷油嘴供油管(25)、喷油嘴(23)、喷油嘴回油管(24)与溢油阀回油管(25)会合与乳化油箱(8)相连构成机械顺序连接；电器连接是由控制单元(26)分别经乳化油计量泵控制电缆(29)与柴油计量泵、乳化油辅助原料1计量泵、乳化油辅助原料2计量泵(4)连接、经乳化机控制电缆(30)与乳化机(6)连接、经乳化油供油控制电磁阀控制电缆(42)与乳化油供油控制电磁阀(40)连接、经乳化油箱液位传感器控制电缆(41)与液位传感器(39)连接、经柴油供油泵控制电缆(32)与柴油供油泵(7)连接、经低压电磁阀控制电缆((32)与低压油管控制电磁阀(13)连接、经高压电磁阀控制电缆(34)与高压供油管控制电磁阀(17)连接实现电器顺序连接。

2、根据权利要求1所述的柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统其特征是柴油、乳化油原料1箱(2)和乳化油原料2箱(3)经供给计量泵按比例经乳化油原料供给管(5)供乳化机(6)乳化，经乳化油供油管(6.1)输送到乳化油箱(8)，乳化油供油泵(8)通过低压供油管(10)经过燃油粗滤器过滤(9)、经乳化油低压控制电磁阀(12)供高压油泵总成(14)，经过高压油泵总成(14)、经乳化油高压供油管(14)乳化油电磁控制阀(18)、乳化油燃油精滤器(19)、高压供油管(14)、喷油嘴供油组合(21)、溢油阀回油管路(24)回到乳化油箱(8)、喷油嘴(23)向油缸喷油后多余燃油通过喷油嘴回油管(25)返回乳化油箱(8)。

3、根据权利要求1所述的柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统其特征是柴油发动机启动时和停止前由纯柴油供油工作，在控制单元控制下，柴油箱计量泵、乳化油原料1计量泵、乳化油原料2计量泵(4)、乳化机(6)、乳化油低压供油管控制电磁阀(13)、乳化油高压供油管电磁阀(17)由控制单元(26)控制程序关闭；柴油供油泵(7)启动、柴油低压供油管路控制电磁阀(18)、柴油高压供油管路控制电磁阀(18)按控制单元控制(26)程序打开，柴油经低压供油管路(11)、柴油粗滤器(9)、低压供油管路控制电磁阀(12)、高压油泵总成(14)、柴油高压供油管电磁控制阀(33)、柴油精滤器(19)、高压供油管(20)、喷油嘴供油组合(22)、溢油阀回油管(24)路回到乳化油箱(8)、喷油嘴(23)向油缸喷油后多余燃油通过喷油嘴回油管(25)返回乳化油箱(8)。

4、根据权利要求1所述的柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统其特征是由柴油、乳化油原料1、乳化油原料2构成乳化油原料，由计量泵(4)泵入乳化机(6)，乳化机是由电动机、泵体、阿基米德螺旋线腔体的涡流头构成乳化机，乳化油原料由泵体泵入涡流头，在螺旋体内形成乳化油。

5、根据权利要求1所述的柴油发动机乳化油柴油双燃油供油系统其特征是低压供油管路可以由乳化油低压供油管控制电磁阀和柴油低压供油管控制电磁法分别控制；也可以由电控三通开关阀分别控制低压供油管路和高压供油管路，实现乳化油、柴油分别供油系统；高压端也可以不设控制阀，统一由低压端控制乳化油和柴油单一燃料的选择供应。