[实用新型]过载保护装置无效

专利信息
申请号: 200820089715.9 申请日: 2008-04-11
公开(公告)号: CN201231976Y 公开(公告)日: 2009-05-06
发明(设计)人: 隋晶 申请(专利权)人: 隋晶
主分类号: B65G43/00 分类号: B65G43/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 155100黑龙江省双鸭山市尖*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 过载 保护装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种过载保护装置,尤其是涉及一种煤矿刮板轻型输送机用过载保护装置。

背景技术

目前,传统轻型刮板输送机运动的传递方式是,电机的转动传递给减速器内的输出轴上的齿轮,而轴与齿是固定连接,这样输出轴的传动带动输送机链轮总成和与它咬合的刮板链运动,实现刮煤运输的目的,然而,有时出现运输量超载、在发生卡链情况下,由于电机传动负荷超载造成电机损坏,严重时发生井下瓦斯爆炸,造成重大人身、机械事故。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述技术中存在的不足之处,提供一种结构紧凑、设计合理,操作方便、安全可靠的矿用轻型刮板输送机过载保护装置。

为了达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:在主轴上套装内装有滚针的凸台轴套,凸台轴套外壁上通过键连接圆轴齿轮与减速器中主轴齿轮相啮合,凸台轴套一端通过花键连接有圆盘并与主轴后端部位相扣接,圆盘周壁等间距开有通孔,其内装有保险销钉连接固定在主轴后端部位通过花键连接于主轴上的法兰圆盘。

本实用新型的优点是:

结构紧凑、设计合理,操作方便、省时省力,提高运输时间,安全可靠。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图;

图2是本实用新型与减速器连接示意图;

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例作进一步详细描述。

由图1—图2可知,本实用新型在主轴1上套装内装有滚针的凸台轴套2,凸台轴套2外壁上通过键连接圆轴齿轮3与减速器中主轴齿轮4相啮合,凸台轴套2一端通过花键连接有圆盘5并与主轴1后端部位相扣接,圆盘5周壁等间距开有通孔,其内装有保险销钉6连接固定在主轴1后端部位通过花键连接于主轴1上的法兰圆盘7。

本实用新型主轴1两头有花键、滚针、齿轮和凸台轴套2二者固定连接,凸台轴套2与主轴1后端安装的法兰圆盘7与圆盘5键连接于主轴1上,二者通过周壁等间距开有通孔其内装有保险销钉6连接,法兰圆盘7与主轴1是花键连接,当电机8转动时通过减速器内的轴10上的齿轮9,将运动传递给主轴1上的主轴齿轮4和凸台轴套2传动,因法兰圆盘7分别与保险销钉6通过花键与凸台轴套2和主轴1传动,再通过与主轴1用花键连接的圆盘5组成,使煤矿用的链轮组件转动,最后带动与链轮咬合的刮板链运动,实现刮煤运输。当超负载时,上述传递中的保险销钉6由于超过最大承载力,而被剪断,主轴1停止转动,实现电机8空载运动达到保护电机效果。因此,具有安全可靠的特点,避免由于电机传动负荷超载造成电机烧毁,严重时发生井下瓦斯爆炸,造成重大人身、机械事故。

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