[实用新型]刚性罩体滑动折叠式车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刚性罩体滑动折叠式车库，属于汽车安全防护技术领域。

背景技术

目前公知的汽车车库一般都是采用建筑材料构造的，占地面积大，造价高，不能移动。随着汽车工业的迅速发展，人民生活水平的提高，汽车拥有量急剧增加，造成在小区和街道两旁乱停、乱放，影响市容和交通，使汽车在露天存放，被盗、车体被损伤情况时有发生，而使汽车得不到防护；特别是各地气温、自然环境的差异很大，受烈日风雨冰雹的摧残，对安全防火都增加了许多麻烦；现有的折叠式车库结构复杂，而且使用蓬布做外罩，既不坚固，又不灵活，极易被利器损坏，使出车和收放车时也很不方便。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种刚性罩体滑动折叠式车库，结构简单，坚固耐用，体积小，折叠操作灵活，安装使用方便，外形美观，造价低廉，容易移动，占用空间少，保护汽车安全，不易被盗和损伤车体。

本本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：刚性罩体滑动折叠式车库，它由框式地台座、罩体滑道槽、折叠式罩体、罩体凸型滑动轮、罩体凹型滑道、槽型滑轮支架、滑轮、卷帘门组成。框式地台座由金属材料制成，形状呈“日”字形，在框式地台座两侧顺梁的上端设有A级和B级罩体滑道槽，在地台座前横梁和地台座中横梁的上端设有固定锁鼻；可折叠式罩体分为A、B、C三级，采用硬质刚性材料制成，两端向下垂直弯成90°，形成“门”形，A、B、C三级折叠式罩体的规格是逐级缩小，以便折叠。首先将最后一节C级折叠式罩体的下端固定在框式地台座后部的上端，将罩体的尾部进行全部封闭，在C级折叠式罩体的立面左右外侧中端设有一道纵向罩体凹型滑动槽，在中间B级折叠式罩体左右的内侧装有罩体凸型滑动轮与C级折叠式罩体的外侧凹型滑动槽相对应滑动配合；B级折叠式罩体左右的外侧设有两道纵向罩体凹型滑动槽；A级折叠式罩体的内侧设有两个相对应的凸型滑动轮与B级折叠式罩体外侧上的凹型滑动槽相对应滑动配合。折叠式罩体的下端设有槽型滑轮支架，在槽型滑轮支架的两端装有滑轮，将折叠式罩体下端安装在槽型滑轮支架上用螺栓固定，槽型滑轮支架上的滑轮与地台座顺梁上的罩体滑道槽相配合；在A、B、C级折叠式罩体与罩体之间的联接处制成向内、向外设有控制脱节的铰接扣沿，在铰接扣沿的中间装有密封条。在A级折叠式罩体的前端上部装有卷帘门，将卷帘门滑道固定在A级折叠式罩体的两侧。

本实用新型的有益效果是：设计合理，造型美观，结构简单，体积小，占地面积少，造价低，便于整体移动，安装使用方便，具有滑动灵活，车体入库出库，操作轻松简便，折叠铰接牢固，硬质罩体材料坚固耐用，不易被利器破坏，安全可靠，使车体得到保护，适合有车单位和个人应用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明

图1是本实用新型主体结构示意图。

图2是车库的框式地台座结构式意图。

图3是折叠式罩体结构示意图。

图4是折叠式罩体上的凹凸滑动结构示意图。

图5是罩体的槽型滑轮支架结构示意图。

图6是罩体与罩体之间铰接扣沿结构示意图。

图中标号

1、框式地台座             2、地台座前横梁        3、在台座中横梁

4、地台座顺梁             5、固定锁鼻            6、罩体滑道槽

7、折叠式罩体             8、螺栓                9、罩体凸形滑动轮

10、罩体凹型滑动槽        11、槽型滑轮支架       12、滑轮

13、铰接扣沿              14、密封条             15、卷帘门

16、卷帘门滑道

具体实施方式