[实用新型]无动衔铁的机动车喇叭

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种无动衔铁的机动车喇叭。

背景技术：

现在机动车的喇叭(包括摩托车汽车)都是靠电磁力使动衔铁、静衔铁相互作用：吸合又离开，带动膜片震动，使喇叭发声的。这样喇叭的缺点是动衔铁要铆合在膜片上需要在膜片上打孔，还需要增加寿命的垫片。这样的结构导致加工复杂，同时还容易在膜片的铆合处漏水，影响膜片的寿命。

发明内容：

本实用新型的目的是提供一种零件少，制造工艺简单，声压级高，密封性能好的无动衔铁的机动车喇叭。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

无动衔铁的机动车喇叭，其组成包括：壳体，所述的壳体通过静衔铁与带有线圈骨架的线圈连接，所述的线圈骨架与电路板连接，所述的壳体与压盖、膜片连接。

本实用新型的有益效果：

1.本实用新型在结构上减少了原来车用喇叭动衔铁，使加工工艺过程大幅度简化，也减少了产品原材料的费用。

2.本实用新型稳定性增强，提高了寿命，结构简化，使其喇叭的制造成本降低，价格降低，车间管理费用降低。

3.本实用新型零件少，制造工艺简单，声压级高，密封性能好。这种新型机动车喇叭大大提高了喇叭的性能，车用喇叭对膜片的要求降低，大大缩减了喇叭的成本和机械加工的难度。

附图说明：

附图1是本实用新型无动衔铁的机动车喇叭结构图。

具体实施方式：

实施例1：

无动衔铁的机动车喇叭，其组成包括：壳体3，所述的壳体通过静衔铁7与带有线圈骨架5的线圈6连接，所述的线圈骨架5与电路板4连接，所述的壳体与压盖1、膜片2连接。