[实用新型]一种小型柴油机转速信号发生与测试装置

说明书

(一)技术领域

本实用新型涉及汽车发动机测试设备，具体说就是一种小型柴油机转速信号发生与测试装置。

(二)背景技术

目前，国内外市场上逐渐出现了手持式信号发生器，但这些装置仍然摆脱不了体积大、操作按钮多、价格昂贵等特性，有些小型信号发生器同室内所用的大型信号发生器相比，其价格不相上下，外出调试和检修电控设备也非常不方便，考虑到诸多因素，设计制作一种使用器件少、操作简单、成本低廉、重量轻的小型转速信号发生与测试装置，将极大地方便技术人员外出使用。

(三)发明内容

本实用新型的目的在于提供一种使用器件少、操作简单、成本低廉、重量轻的小型柴油机转速信号发生与测试装置。

本实用新型的目的是这样实现的：它是由外部接口、信号产生电路、信号调理电路、电源电路、数值显示电路、齿数设定电路、单片机电路和复位电路组成。其中信号产生电路通过信号调理电路与单片机相连，数值显示电路、齿数设定电路和复位电路与单片机相连；电源供给系统提供稳定的直流电压，实现转速信号发生与测试功能。

本实用新型还有以下技术特征：

(1)本实用新型一种小型柴油机转速信号发生与测试装置，所述的电源电路由输入端IN1、IN2，电容C9、C18、C10、C17、C14，电源芯片U10、U11，电感L1，输出电源+5V和输出地GND组成。外界输入直流电压进IN1和IN2，IN1连接外界输入正极，IN2连接外界输入电压负极和装置地GND；IN1同时连接U10的1脚；U10的3脚连接L1和C17的1脚；L1的2脚连接U11的1脚；U11的3脚连接C10、C18的1脚和+5V；其中C9、C10、C14、C17、C18的2脚和U11的2角同时连接到GND。

(2)本实用新型一种小型柴油机转速信号发生与测试装置，所述的信号产生电路由电容C3、C4、C5、C12，逻辑电路芯片U1，电阻R6、R7、R8、R9，两端可变电阻R10，电位器W1，电源+5V，地GND和输出FOUT组成。其中芯片U1的1脚与U1的6脚、电阻R6、电容C3的1脚连接；芯片U1的2脚与电阻R7的1脚连接；芯片U1的3脚与电阻R8的1脚连接同时连接至FOUT；芯片U1的5脚与电容C5的1脚、电阻R9的2脚连接；芯片U1的7脚与电容C4的1脚、W1的滑动端连接；芯片U1的8脚、电阻R10的1脚、电阻R9的1脚、R8的2脚和电容C12的2脚连接至+5V；电容C12的1脚接地；电容C3的2脚、电阻R6的2脚、电阻R7的2脚、电容C4的2脚、电容C5的2脚和电位器W1的2脚连接至GND；电阻R10的2脚和电位器W1的1脚连接。

(3)本实用新型一种小型柴油机转速信号发生与测试装置，所述的信号调理电路由电容C1、C2、C19，电阻R1、R2、R3、R4、R5，三极管T1、T2，二极管D1、D2，逻辑芯片U2，输入输出端FOUT、CPU、OUT1、OUT2，电源+5V和地GND组成。其中芯片U2的1脚与电阻R2的1脚连接；芯片U2的2脚与芯片U2的5脚连接；芯片U2的3脚与FOUT连接；芯片U2的4脚、6脚、7脚、8脚、10脚均接地GND；芯片U2的9脚与芯片U2的12脚连接；芯片U2的11脚与电阻R4的2脚和三极管T2的C极连接；芯片U2的13脚与单片机U5的6、7、8脚连接；芯片U2的14脚与电源+5V和电容C3的1脚连接；电容C2的2脚接GND；电阻R1的1脚与电源+5V连接；电阻R1的2脚与电容C1的2脚和三极管T1的C极连接；电容C1的1脚与R3的1脚连接OUT1；电阻R2的2脚与三极管T1的B脚连接；电阻R3的2脚与电容C2的1脚、二极管D1的1脚、二极管D2的2脚和电阻R5的2脚连接；电阻R4的1脚和二极管D1的2脚与+5V电源连接；电阻R5的1脚与三极管T2的B极连接；三极管T1的E脚、电容C2的2脚、二极管D2的1脚和三极管T2的E脚均接GND。