[实用新型]整体重型卧式车床尾座

说明书

技术领域：

本实用新型属于机械制造技术领域，尤其涉及一种整体重型卧式车床尾座。

背景技术：

目前已知的卧式车床尾座，均采用上、下两层非整体式结构，结构复杂，整体刚性和抗震性能不好，加工工件时尾座变形大，尾座精度低，致使加工后工件精度不高，并且现有的卧式车床尾座夹紧装置定位效果不好，受力大时易移动，而且尾座移动一般需操作工人手动控制，费力、工作效率低。

实用新型内容：

为了克服现有的卧式车床尾座整体刚性和抗震性不好、夹紧不牢固的不足，本实用新型提供一种整体重型卧式车床尾座，该整体重型卧式车床尾座具有强度和刚度好、变形小、工件加工精度高、夹紧牢固可靠的特点。

本实用新型的技术方案是：一种整体重型卧式车床尾座，包括箱体、碟形弹簧、尾座移动电机，箱体为整体，与尾座移动电机连接的齿轮轴通过轴承固定于箱体上，齿轮轴下部与过渡轮啮合、过渡轮下部与蜗杆啮合，蜗杆与固定于床身上的蜗母牙条啮合，且箱体通过若干个尾座夹紧油缸与导轨夹紧。

本实用新型具有如下有益效果：由于采取上述方案，箱体为整体结构，经过良好的时效处理，变形小，具有足够的刚度和精度保持性，可以有效的抵抗加工过程中的切削力和震动，从而提高了工件的加工精度。尾座夹紧采用油缸，油缸自由状态时夹紧，尾座需要移动时油缸放松，使得夹紧牢固、可靠，尾座移动采用蜗杆与蜗母牙条啮合的形式，通过电机带动齿轮从而带动蜗母转动，而使尾座移动，另外蜗杆与蜗母牙条具有很好的自锁性，与尾座夹紧油缸一起定位，起到紧定位的双保险作用，使得尾座移动省力、方便，提高了工作效率。

附图说明：

附图1是本实用新型的结构示意图；

附图2是本实用新型横向剖面示意图；

图中1-箱体，2-套筒，3-顶尖，4-芯轴，5-碟形弹簧，6-大齿轮，7-丝杠，8-丝母，9-轴套，10-法兰盘，11-套筒驱动电机，12-小齿轮，13-齿轮轴，14-尾座移动电机，15-过渡轮，16-蜗杆，17-刹紧棒，18-长螺杆，19-套筒夹，20-尾座夹紧油缸，21-螺母牙条，22-床身，23-导轨。

具体实施方式：

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

由图1及图2所示，整体重型卧式车床尾座，包括箱体1、碟形弹簧5、尾座移动电机14，箱体1为整体，并且采用高强度低应力铸铁铸造，经过良好的时效处理，变形小，具有足够的刚度和强度，套筒2内部的碟形弹簧5的数量大于2，使得热变形补偿效果更好，保证加工过程中工件热变形后不引起芯轴4变化，可以有效的抵抗加工过程中的切削力和震动，并且使得测力更准确。与尾座移动电机14连接的齿轮轴13通过轴承固定于箱体1上，齿轮轴13下部依次与箱体1内部的过渡轮15啮合，过渡轮15与下部的蜗杆16啮合，蜗杆16又与蜗母牙条21啮合，蜗母牙条21固定于床身22上，从而齿轮轴13的转动即可带动蜗杆16转动，从而带动箱体1沿导轨23移动，使得尾座移动省力、方便。箱体1通过若干个尾座夹紧油缸20与床身22两侧的导轨23夹紧，尾座夹紧油缸20的数量为8个，自由状态为夹紧状态，当尾座需要移动时，尾座夹紧油缸20给油放松，使得尾座可以自由移动，此夹紧方式夹紧牢固、可靠。

当需要加工工件时，首先由按钮站控制尾座夹紧油缸20给油放松油缸内的碟形弹簧后，按钮站控制尾座移动电机14驱动齿轮轴13旋转，经过过渡轮15带动蜗杆16转动，蜗杆16与蜗母牙条21啮合，并且由于蜗母牙条21固定于床身22上，从而带动箱体1沿导轨23移动，尾座移动到所需位置后，按钮站控制尾座夹紧油缸20撤掉压力油，使碟形弹簧夹紧，然后再按动按钮，控制套筒夹紧油缸19放松，套筒2上部的刹紧棒17松开，按钮站控制套筒驱动电机11带动小齿轮12转动，驱动大齿轮6旋转，大齿轮6带动丝杠7旋转，丝杠7转动带动丝母8、及轴套9轴向移动，轴套9右端由法兰盘10定位，轴套9压紧碟形弹簧5推动套筒2、芯轴4、顶尖3移动到位置后，顶尖3顶紧工件，按钮站控制套筒驱动电机11停止转动，然后按动按钮，控制套筒夹紧油缸19夹紧套筒2，即可对工件进行加工。加工完成后，控制套筒夹紧油缸19松开套筒2，按钮站控制套筒驱动电机11反向旋转，使顶套筒2、芯轴4、顶尖3向右移动，即可取下工件。当加工不同长度的工件时，重复以上步骤即可。