[实用新型]一种玩具直升飞机机翼结构无效
申请号: | 200820091720.3 | 申请日: | 2008-01-16 |
公开(公告)号: | CN201139951Y | 公开(公告)日: | 2008-10-29 |
发明(设计)人: | 陈立光 | 申请(专利权)人: | 陈立光 |
主分类号: | A63H27/133 | 分类号: | A63H27/133;A63H27/18;A63H27/32 |
代理公司: | 深圳市精英专利事务所 | 代理人: | 李新林 |
地址: | 515800广东省汕头市*** | 国省代码: | 广东;44 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 玩具 直升飞机 机翼 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种玩具直升飞机,具体指的是一种玩具直升飞机机翼结构。
背景技术
现有的玩具直升飞机品种多样,有电动玩具直升飞机,有遥控玩具直升飞机,还有玩具直升飞机模型。品种繁多、式样各异的玩具直升飞机深受现代儿童喜欢。现有的玩具直升飞机主要包括飞机机体、起落架、旋转机翼,起落架位于机体的底部,旋转机翼位于机体上。一般而言,旋转机翼结构性能的好与否是影响玩具直升飞机飞行速度和平稳飞行关键所在。
发明内容
为了克服现有玩具直升飞机机翼结构存在的飞行中不平稳的不足之处,本实用新型目的在于提供一种机翼结构简单,机体轻便,生产和安装十分方便,飞行速度和飞行平稳性能尚佳的玩具直升飞机。
本实用新型目的是通过以下技术方案实现的:一种玩具直升飞机机翼结构,包括机体和机壳、起落架、旋转翼、尾翼,所述的起落架位于机体的底部,旋转翼位于机体上,尾翼位于机体后端,特点是所述的旋转翼由机翼、平衡锤、连杆、转轴组成,机翼中部设置的通孔铰接于转轴中部的铰轴上,机翼中部的两侧设置有支座,支座端部设置有凸轴,凸轴配合于连杆一端轴孔内,连杆另一端的轴孔配合于平衡锤中部两侧的支座端部凸轴上,平衡锤中部通孔配合有铰轴,铰轴铰接于转轴顶部的铰孔内。
本方案中所述的转轴上的铰轴和铰孔的轴心是相互垂直。
本方案中所述的连杆两端的轴孔和轴孔的轴心是相互垂直。
本实用新型所产生的积极效果在于:由于本技术方案采用的是设计理念比较简单和实用的机翼机构,使得飞机起飞很平稳,平衡性能很好,而且可平稳转向,飞行时的速度相应有所提高,儿童玩耍时的趣味性和持久性也得到提直。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图;
图2是图1爆炸结构示意图。
图中所示:1、机壳;2、起落架;3、旋转翼;4、尾翼;31、机翼;311、通孔;312、支座;313、凸轴;32、平衡锤;321、支座;322、凸轴;323、通孔;324、铰轴;33、连杆;331、轴孔;332、轴孔;34、转轴;341、铰轴;342、铰孔;
具体实施方式
下面结合上述附图及本实用新型一实施例作进一步说明:
参照附图1至2所示的玩具直升飞机机翼结构,包括机体和机壳1、起落架2、旋转翼3、尾翼4,所述的起落架2位于机体的底部,旋转翼3位于机体上,尾翼4位于机体后端,如图所示的旋转翼3由机翼31、平衡锤32、连杆33、转轴34组成,机翼31中部设置的通孔311其铰接于转轴34中部的铰轴341上,机翼31中部的两侧设置有支座312,支座端部设置有凸轴313,凸轴配合于连杆33一端轴孔331内,连杆另一端轴孔332配合于平衡锤32中部两侧的支座321端部凸轴322上,平衡锤32中部通孔323配合有铰轴324,铰轴铰接于转轴34顶部的铰孔342内。所述的转轴34上的铰轴341和铰孔342的轴心是相互垂直。所述的连杆33两端的轴孔331和轴孔332的轴心是相互垂直。
本实用新型使用时,配合遥控器操作。玩具直升飞机在飞行时机翼旋转会产生不平衡,通过机翼上面的平衡锤连接的连杆调节机翼旋转角度,使直升飞机能平稳飞行。
以上对本实用新型所提供的一种玩具直升飞机机翼结构进行了详细介绍,本文中应用了具体个例对本实用新型原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本技术方案及其核心思想;同时,对于本领域的一般技术人员,依据发明内容,在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处,综上所述,本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于陈立光,未经陈立光许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820091720.3/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。