[实用新型]电梯群控装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电梯控制装置，更具体地说，涉及一种电梯群控装置。

背景技术

电梯是现代社会中常见的一种工具。随着一幢幢摩天大楼的建成，普通的电梯已经不能满足使用要求。为了实现高效率电梯调度分配，提升电梯的运载能力，更多的场合需要电梯的群逻辑控制。

通常，电梯的群逻辑控制是指同一个建筑物以内将一台以上的电梯进行统一调度分配，从而提高电梯的运载能力。图1是群逻辑控制实现的原理框图。群逻辑控制电梯群内各个电梯的位置、状态(是否运行以及方向等)、建筑物以内各个层站的召唤情况等，然后按照单位时间内运输能力、乘客等待时间、节能等多个原则进行判断，从而形成当前最合适的电梯调度方案。如图1所示，通过多个电梯控制单元和一个群控制器实现电梯的群逻辑控制。上述的电梯群控制应用中，群控制器用于将电梯的运行分配逻辑进行综合判断处理，而每一电梯控制单元与普通的控制单个电梯的控制装置相同。

在上述电梯控制装置中，每一电梯控制单元的变频驱动部分采用交-直-交的结构，如图2所示，其整流环节是单方向的，只能从电网吸收能量，并转化为直流。每一变频驱动部分在电梯运行过程中存在两种状态：

1、电动运行状态：变频驱动部分的直流环节通过整流装置21从电网吸收能量，并通过直流母线23及逆变装置22输出到电动机，驱动电动机运行；

2、发电运行状态：变频驱动部分的直流环节通过逆变装置22从电动机吸收回馈能量，消耗到制动单元与电阻上。

此时，每台电梯可能有三种状态：停止状态、电动运行状态、发电运行状态。在实际使用时，一个群控制组内可能同时有处于发电运行以及电动运行状态的电梯，这样，处于发电状态的电梯的产生的能量直接消耗到制动电阻上，而处于电动运行状态的电梯却需要从电网吸收能量，从而造成了能源浪费。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有电梯群控制中的能源浪费的缺陷，提供一种电梯群控装置。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种电梯群控装置，包括多个电梯控制器，其中每一所述电梯控制器包括驱动电梯电动机转动的变频驱动回路和控制所述变频驱动回路输出的变频驱动控制单元，每一所述变频驱动回路通过整流装置将电网的交流电变换为直流电并通过直流母线将所述直流电传输到逆变装置，所述逆变装置的输出端连接电梯电动机，所有变频驱动回路中的直流母线并联连接。

在本实用新型所述的电梯群控装置中，每一所述电梯控制器包括群逻辑控制单元，所述群逻辑控制单元连接到所述变频驱动控制单元的控制输出端。

在本实用新型所述的电梯群控装置中，每一所述电梯控制器包括用于控制电梯门开关和/或楼层显示的电梯控制单元，所述电梯控制单元与所述群逻辑控制单元及变频驱动控制单元连接。

在本实用新型所述的电梯群控装置中，每一所述电梯控制器包括能量消耗装置，所述能量消耗装置的输入端连接到所述直流母线。

在本实用新型所述的电梯群控装置中，所述能量消耗装置为直接消耗能量的制动装置，所述制动装置的输入端连接到所述直流母线。

在本实用新型所述的电梯群控装置中，所述能量消耗装置为能量回馈装置，所述能量回馈装置的输入端连接到所述直流母线，输出端连接到电网。本实用新型的电梯群控装置将电梯群控制中所有电梯的直流母线连接在一起，使该群控装置实现了能量共享。此外，该群控装置结合电梯群的结构特点，实现了电梯正常调度情况下的节能与相关器件降额使用。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是现有电梯群逻辑控制实现的原理框图；

图2是变频驱动回路的结构示意图；

图3是本实用新型电梯群控装置实施例的结构示意图；

图4是图3中控制器的结构示意图。

具体实施方式

本实用新型在传统的群控制逻辑的基础上根据电梯群控制的特点，从能量分配的角度出发，改变了群控制的拓扑结构。

如图3所示，是本实用新型电梯群控装置实施例的结构示意图。该装置包括多个电梯控制器31，该多个电梯控制器31分别用于控制一个电梯的运行，例如电梯的上升/下降等。其中每一电梯控制器31的输入端连接到电网、输出端连接到驱动电梯运行的电动机。