[实用新型]10kV负荷开关电动操作装置

说明书

所属技术领域

本实用新型设计一种电动操作装置，特别是一种用于控制10kV负荷开关的电动操作装置。

背景技术

高压10kV配电技术中，部分高压线路的开合通过直接手动扳动负荷开关进行，过程复杂、费力，无法实现“电动分闸、合闸控制功能”。为了改变手动操作复杂、费力，无法实现“电动分闸、合闸控制功能”的缺点，发明一种相配套的电动操作装置就显得尤其重要。

发明内容

针对上述提到的现有技术中10kV负荷开关的需手动扳动负荷开关进行开合操作，过程复杂费力的缺点，本实用新型提供一种全新的10KV负荷开关电动操作装置，其通过电机带动直接啮合的变速齿轮组，变速齿轮组输出动力给力矩齿轮组，通过力矩齿轮组输出给齿式棘轮，带动10kV负荷开关驱动轴工作。

本实用新型电动操作装置解决其技术问题采用的技术方案是：一种10kV负荷开关电动操作装置，操作装置包括前传动支架、后传动支架、电机、变速齿轮组、力矩齿轮组、齿式棘轮。齿轮箱，前传动支架与后传动支架相对应形成一个空腔，前传动支架和后传动支架之间设有支撑杆；变速齿轮组安装在前传动支架与后传动支架组成的空腔内，包括二组或二组以上相互啮合的变速齿轮；电机固定安装在前传动支架上，电机转子与变速齿轮组中的一齿轮固定连接；力矩齿轮组包括二个或二个以上相互啮合的齿轮，力矩齿轮组安装在齿轮箱中；齿轮箱固定安装在前传动支架上。齿式棘轮，包括内棘轮和外齿轮，安装在10KV负荷开关的主轴上，齿式棘轮外齿轮与力矩齿轮组中的动力输出齿轮相啮合。

本实用新型解决其技术问题采用的技术方案进一步还包括：

所述的变速齿轮组中的动力输出齿轮之间采用花键传动轴连接。

所述的变速齿轮组设置为四组。

所述的力矩齿轮组包括六个相互啮合的齿轮。

所述的前传动支架呈镰刀状。

所述的前传动支架上固定有三个螺栓，齿轮箱通过螺栓安装在前传动支架上。

所述的前传动支架上安装有接地联锁辅助开关。

本实用新型的有益效果是：本实用新型体积小、可靠性高、安装简单方便，噪声小，运行平稳，加工工艺简单，工效高，可使高压负荷开关既能手动操作，又能电控操作，实现电气化。

下面将结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型立体结构示意图。

图2为本实用新型变速齿轮组部分切面结构示意图。

图3为本实用新型力矩齿轮组部分切面结构示意图。

图4为本实用新型分解状态示意图。

图5为本实用新型出线柜控制电路原理图。

图中，1-前传动支架，2-后传动支架，3-前箱板，4-后箱板，5-电机支架，6-第四变速齿轮，7-第三变速齿轮，8-第二变速齿轮，9-第一变速齿轮，10-第六力矩齿轮，11-第五力矩齿轮，12-第四力矩齿轮，13-第三力矩齿轮，14-第二力矩齿轮，15-第一力矩齿轮，16-电机，17-齿式棘轮。

具体实施方式

本实施例为本实用新型优选实施方式，其它所有原理和基本结构与本实施例相同或近似的，均在本实用新型保护范围之内。

本实用新型中，采用电机16作为驱动，用电机16驱动变速齿轮组，变速齿轮组驱动力矩齿轮组，力矩齿轮组驱动齿式棘轮进行工作，通过齿式棘轮带动10kV负荷开关驱动轴动作，进而实现10kV负荷开关的开合。

请参看附图1、附图4，本实施例，前传动支架1和后传动支架2相互对应组成一个安装变速齿轮组用的空腔，前传动支架1和后传动支架2之间采用支撑杆18支撑固定。前传动支架1上固定安装有电机支架5，电机16固定安装在电机支架5上，第一力矩齿轮15安装在与变速齿轮组输出轴相联的齿轴上，并露于前传动支架1外侧，第一力矩齿轮15与第四变速齿轮6同轴设置，力矩齿轮组安装在齿轮箱内，齿轮箱通过三个M6螺栓安装在前传动支架1外侧，第六力矩齿轮10与齿式棘轮17的外齿轮相啮合，齿式棘轮17安装在10KV负荷开关的主轴上。