[实用新型]自行车前叉罗拉定位结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车前叉结构，尤其是指自行车前叉罗拉定位结构。

背景技术

现在的自行车前叉有利用罗拉刹车功能，传统的前叉罗拉锁紧方式有两类：一类焊接方式，其主要是应用于铁质的前叉、罗拉；另一类是在前叉1的叉脚10上钻孔攻牙，锁固一罗拉固定片12来协助定位罗拉2，如图3所示。对于后者，由于加工钻孔会破坏叉脚强度，存在安全隐患，尤其是对于铝材件，影响更为突出。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于：提供一种自行车前叉罗拉定位结构，其能在不影响产品结构强度的前提下有效定位罗拉。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种自行车前叉罗拉定位结构，前叉的叉脚上设有碟刹孔，该定位结构包括一罗拉片，该罗拉片上设有与碟刹孔对应的固定孔，借助于螺丝穿过相应的碟刹孔及固定孔而将罗拉片锁固于叉脚上；罗拉片上端还设有一定位孔，在组装罗拉时，罗拉的上端的定位部对应插入所述定位孔中而定位。

本实用新型的有益效果是：通过利用前叉叉脚上原有的碟刹孔固定罗拉片，由罗拉片来协助定位罗拉，不仅有效避免了在叉脚上钻孔对产品结构强度的影响，而且定位准确。

附图说明

图1是本实用新型自行车前叉罗拉定位结构的分解图。

图2是本实用新型自行车前叉罗拉定位结构的组装图。

图3是现有自行车前叉罗拉定位结构的组装图。

下面结合附图对本实用新型做进一步描述：

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供一种自行车前叉罗拉定位结构，用于将罗拉2定位于前叉1的叉脚10上，叉脚10上设有碟刹孔11。

该定位结构包括一罗拉片3，该罗拉片3上设有与碟刹孔11对应的固定孔31，借助于螺丝4穿过相应的碟刹孔11及固定孔31而将罗拉片3锁固于叉脚10上；罗拉片3上端还设有一定位孔32，在组装罗拉2时，罗拉2的上端的定位部20对应插入所述定位孔32中而定位，组装后的状态如图2所示。

罗拉片3包括固定端301、定位端302以及连接所述固定端301、定位端302的弯折连接部303，所述固定孔31设于固定端301上，而定位孔32设于定位端302上。

通过设计一罗拉片固定于前叉1叉脚10的碟刹孔位置上来定位罗拉2上端的定位部20，从而避免钻孔影响结构强度。