[实用新型]空中碰碰车无效
申请号: | 200820093166.2 | 申请日: | 2008-04-02 |
公开(公告)号: | CN201197885Y | 公开(公告)日: | 2009-02-25 |
发明(设计)人: | 殷宝林;李学武 | 申请(专利权)人: | 殷宝林;李学武 |
主分类号: | A63G21/22 | 分类号: | A63G21/22 |
代理公司: | 深圳市启明专利代理事务所 | 代理人: | 张信宽;郁士吉 |
地址: | 518000广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空中 碰碰车 | ||
1.一种空中碰碰车,包括多个四轮车,每个四轮车包括车箱、箱盖和车轮,该车由装在车箱中的电机经减速器减速驱动,其特征是:
还有多条“U”形的导轨,这些导轨相互平行、并成矩形交叉设置并固定在天花板或天花板下面的横梁上,纵向和横向导轨的交叉处均有适当的半径为R1的圆弧连接;每个导轨的两侧板的内壁宽度略大于四轮车的一对车轮外侧面的宽度,其底板的纵向中心线上设有一个通槽,各个通槽的纵向和横向通槽的交叉处有半径为R2的圆弧连接,通槽的宽度为F;在每个纵向和横向导轨的垂直中心面的交线上还分别有一个向上的连接柱,该连接柱的上下两端分别固定在导轨和天花板上;
在所说的每个四轮车的纵向中心面上、相对于横向中心面对称的设置有两个垂直的导向柱,每个导向柱分别伸出车箱的底面并延伸到导轨的下表面之下;在导向柱的下部、与导轨通槽对应的位置处固定套装有一个尼龙套,该尼龙套的外径G略小于通槽的宽度F,在尼龙套下方的导向柱的端头还固定有一个外径H大于通槽的宽度F的限位盘;
在所说的每个四轮车的箱盖之上表面的上方、车箱的纵向中心面与每对车轮的垂直中心面的交线上分别装有一个可以左右摆动一定角度的菱形转弯导向板和复位扭簧,导向板的菱形的两个锐角尖点位于车箱的纵向中心面的左侧或右侧一个适当的距离;
在天花板或天花板下面的横梁上、导轨的纵向和横向通槽的交点处分别固定有一个向下伸的圆柱形的碰柱,该碰柱的下端面低于菱形转弯导向板的下端面;
在每个导向柱的下面分别固定有一根吊绳,两个吊绳的下端连接在一起,在该连接点的下面悬挂着一个带保护网的吊篮,该吊篮可容纳2-3个人乘坐。
2.根据权利要求1所述的空中碰碰车,其特征是所说的2个导向柱的垂直中心线分别位于四轮车的2个前轮轴和2个后轮轴的垂直中心面中。
3.根据权利要求1或2所述的空中碰碰车,其特征是所说的导轨之宽度在40—60厘米之间;在所说的通槽24的两侧分别焊接有一个垂直于导轨底板22的短钢板条21,两个短钢板条21内表面之间的距离在4—8厘米之间。
4.根据权利要求1或2所述的空中碰碰车,其特征是所说的导向柱的上部由两个间隔适当距离的轴承支承,轴承的外圈装配在车箱内的圆柱套中。
5.根据权利要求4所述的空中碰碰车,其特征是所说的吊篮包括上部的空心的锥台、中部的内胎形凸缘和下部的截断的部分球壳形坐腔。
6.根据权利要求5所述的空中碰碰车,其特征是所说的电机为直流电机。
7.根据权利要求6所述的空中碰碰车,其特征是所说的电机由蓄电池供电或由交流电转换为直流电后供电。
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