[实用新型]一种智能化故障设置盒

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种教学仪器，具体涉及一种智能化故障设置盒。

背景技术

目前，在公知的汽车教学设备辅助仪器中，汽车故障教学都是采用手动汽车故障设置系统，教学的模拟汽车故障都是通过手动设置来实现的。现有的手动汽车故障设置系统存在以下缺陷：

1、可设置的故障类型少，而且大多都是一些比较简单的断路故障，不能模拟汽车在实际使用中可能发生的常见故障；

2、不能为学生创造好的理论与实践结合的学习条件，难于使学生更好地学习掌握如何发现和排除汽车实际使用中可能发生的常见故障。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，提供一种智能化故障设置盒，可以自动地实现汽车主要常见故障的设置，解决现有技术存在的上述缺陷。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：构造一种智能化故障设置盒，包括微处理器、与该微处理器连接的液晶显示屏及其显示接口电路、串行接口及其接口电路、网络接口及其接口电路、数据存储器、程序存储器和操作单元，其特征在于，还包括与该微处理器连接的故障设置及切换电路，所述故障设置及切换电路包括至少一个故障点选择逻辑电路、每个所述故障点选择逻辑电路对应分别驱动的一组故障点继电器、故障类型选择逻辑电路、所述故障类型选择逻辑电路分别驱动的接触不良故障电路和对地短路故障电路；所述故障点继电器为两组转换触点型继电器，该继电器两个常闭触点外接连通、不动作时两个常闭触点闭合、动作时切换至两个常开触点闭合；所述接触不良故障电路和对地短路故障电路两个一组，每组所述接触不良故障电路公共端和对地短路故障电路公共端对应与一组所述故障点继电器的两个常开触点分别并联；所述接触不良故障电路包括第一继电器和串接于该第一继电器常开触点的接触不良效果电阻，所述对地短路故障电路包括第二继电器和串接于该第二继电器常开触点与地之间的短路电阻，所述第一、第二继电器为两组转换触点型继电器，该继电器常闭触点断开、不动作时两个常闭触点闭合、动作时切换至两个常开触点闭合；所述故障点选择逻辑电路根据控制信号控制其对应的一组所述故障点继电器全部不动作或控制其中的一个故障点继电器动作；所述故障类型选择逻辑电路根据控制信号控制一组所述第一继电器和第二继电器全部不动作或控制其中一个继电器动作。

在本实用新型的智能化故障设置盒中，所述故障点选择逻辑电路为两个、三个或多个。

在本实用新型的智能化故障设置盒中，所述接触不良效果电阻阻值为20000欧姆，所述短路电阻阻值为15欧姆。

在本实用新型的智能化故障设置盒中，所述操作单元为串接于所述微处理器I/O脚与地之间的按钮。

在本实用新型的智能化故障设置盒中，所述操作单元为通过所述串行接口或所述网络接口连接于所述微处理器的上位机。

在本实用新型的智能化故障设置盒中，所述操作单元为可实现屏幕输入的液晶显示屏。

实施本实用新型的智能化故障设置盒，与现有技术比较，其有益效果是：

1.可以在不同模拟位置实现开路、接触不良和短路三种类型故障的设置，使模拟故障更接近汽车实际发生的故障，达到更好的教学效果；

2.可以通过控制故障点的设置数量，达到控制故障复杂程度的目的；

3.可以通过联机实现多人同时进行学习，提高教学效率。

附图说明

下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，附图中：

图1是本实用新型智能化故障设置盒的控制原理框图。

图2是本实用新型智能化故障设置盒故障设置及切换电路一种实施例的电路图。

图3是本实用新型智能化故障设置盒故障设置及切换电路中奇数组故障点故障设置切换电路图。

图4是本实用新型智能化故障设置盒故障设置及切换电路中偶数组故障点故障设置切换电路图。

图5是本实用新型智能化故障设置盒故障一种实施例的立体图。

图6是采用本实用新型的智能化故障设置盒的汽车教学故障设置系统图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型的智能化故障设置盒包括微处理器MCU11、与微处理器MCU11连接的液晶显示屏及其显示接口电路12、串行接口及其接口电路13、网络接口及其接口电路14、数据存储器17、程序存储器18、操作单元16和故障设置及切换电路15。