[实用新型]车钩缓冲器压装机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种铁路货车的检修安装设备，更具体地说，本实用新型涉及一种用于铁路货车缓冲装置分解检修后重新将车钩、缓冲件、从板、钩尾框、钩尾扁销等零部件压装组合起来的检修安装设备。

背景技术

车钩缓冲器或俗称车钩，是用来实现铁路机车和车辆或车辆和车辆之间的连挂，以传递牵引力及缓冲冲击力、并使车辆之间保持一定距离的车辆部件。目前铁路货车车钩缓冲器主要包括MX-1、MT-3等型号的缓冲件，此外车钩缓冲器还包括车钩、从板、钩尾框、钩尾扁销等零部件。车钩缓冲器在拆下分解检修完成后，需对缓冲件进行一个预压装，使缓冲件加上从板的尺寸小于从板座前后之间的尺寸，并在缓冲件后部与钩尾框之间垫上一个工艺垫，以利于组装的车钩缓冲器顺利地重新安装到车体上面。

现有的简便压装装置包括液压千斤顶、及机械螺杆式千斤顶两种装置，然而，采用液压千斤顶或机械千斤顶压装时，基本是人工操作，工人劳动强度大、效率低，而且容易出现工伤和事故，现正逐步淘汰。而现有的机械化压装装置包括拆卸机械、组装机械，虽然机械功能增强，可以降低工人劳动强度、提高拆装效率，降低工伤和事故率，但现有机械压装装置普遍存在设备庞大、工作台体积较大、占地大、空间占用大、设备成本高，也不适合我国目前的工业状况。

发明内容

针对现有技术的上述缺点，本实用新型的目的是要提供一种车钩缓冲器压装机，该压装机具有如下优点：工作台占地和空间较小、液压操作系统轻便灵活、压装工艺简单、适用性广、能减轻工人劳动强度、提高操作安全性。

为此，本实用新型的技术解决方案是一种车钩缓冲器压装机，其包括工作台、千斤顶，而所述千斤顶安装在所述工作台的一边，而千斤顶的活塞杆指向工作台的另一边；所述工作台中段的水平工作面上开设有容纳和限定所述车钩缓冲器之钩尾框下部的定位槽，在工作台的另一边上设置有限定所述车钩缓冲器之从板的一对竖梁、和承载所述车钩缓冲器之钩头的平台；该对竖梁之间隙的中位面与所述定位槽中位面相合、而其间隙宽度与所述定位槽的宽度一致。

本实用新型的压装机，采用工作台来安装千斤顶，在工作台中段的水平工作面上开设容纳和限定车钩缓冲器之钩尾框的定位槽，在工作台的另一边上设置有限定车钩缓冲器之从板的一对竖梁、和承载所述车钩缓冲器之钩头的平台；这样一来，就可以从下部将车钩缓冲器主体的钩尾框稳定限制在定位槽中，而且可以在纵向上把钩尾框以及前部从板限定在一对竖梁与千斤顶之间，利用平台承载住连在钩尾框前端之钩头使钩尾框获得完全平衡稳定，从而为在该钩尾框中安装缓冲件、从板、辅助安装用的工艺垫提供了稳固基础；然后，开启工作台上的千斤顶，在其活塞杆作用下，对钩尾框中的缓冲件施压使之缩短后塞进工艺垫、装上钩尾扁销等零部件，就可完成压装、从工作台上取下压装好的车钩缓冲器，移到车辆的安装部位、取下工艺垫、完成重新安装。从整个过程来看，本实用新型的压装机取消了容易操作的拆卸部件，采用简单的机械装备实现了难度最大的压装功能，因此，本实用新型的压装机工作台占用空间更小、液压操作系统轻便灵活、压装工艺非常简单，由于千斤顶的活塞杆可以灵活地连接许多型号的U形压装头，因此适用性广，可有效减轻工人劳动强度，提高维修操作的安全性。

本实用新型还包括如下具体改进：

为了提高压装机的适用范围，所述压装机还包括可拆卸地滑动配合在所述水平工作面上的U形压装头，其U形尾端可拆卸地连接在所述千斤顶的活塞杆上。压装头可由厚24mm的钢板焊接而成，其在工作台没有固定，是可分离、可拆卸的连接方式，所以可方便地根据不同的缓冲器型号制造、更换不同的压装头，从而压装不同型号的缓冲器。

所述千斤顶的活塞杆上安装有压装垫板，通过该压装垫板而推动所述U形压装头的尾端。压装垫板为一块320×230×55的钢板，在压装缓冲器时，它的一侧与千斤顶活塞顶头接触，另一侧与U形压装头接触，从而保持施力平稳，其另外一个作用是当使用完毕，千斤顶顶头缩回后，其密贴于液压操作系统箱体外侧，有效防止灰尘异物进入箱内液压各部件。

为防止凸出钩头因重量而导致缓冲器倾斜转动，所述平台的长度等于或长于所述钩头的工作长度。