[实用新型]前驱踩踏之站式自行车结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种自行车结构，尤其涉及一种前驱踩踏之站式自行车结构。

背景技术

现有的自行车结构驱动前移的方式，大多是双脚呈圆周运动形态踩动两个呈一百八十度夹角配置的踏板，再透过相关传动组件(如大齿盘、链条、飞轮等)的带动车轮，则该持续转动的车轮便可直接驱移车体前进。而且，一般自行车均设有座垫提供骑乘者乘坐，使骑乘者重量可充分被座垫支撑的情形下，其双脚将可顺畅、安全且充分施力的实施圆周踩动踏板动作。

然而，实际上，骑乘者在座垫支撑身体的限制下，虽可达到骑乘自行车的代步目的，但却降低上半身活动的范围，降低了人体的运动健身效果，同时减少了骑乘的趣味性，也连带降低了持续使用的动力。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种前驱踩踏之站式自行车结构，其能实现兼具代步、扩大身体运动范围、趣味性及安全性于一体的目的与效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种前驱踩踏之站式自行车结构，其在车架前方透过前管、前叉安设有前轮、立管及把手；在车架后方透过转轴安设有后轮，并于该转轴上安设有飞轮；在车架邻前端安设有包含：转轴、安置在转轴的大齿盘、安置在转轴两端并呈180度夹角对应的曲柄等传动组件的驱动装置；在车架邻后端安设有一被动齿盘；在被动齿盘与驱动装置的大齿盘之间环设有第一驱动链条；在被动齿盘的同轴处安设有一传动轮，该传动轮与后轮转轴上的飞轮之间环设有第二驱动链条；在车架后端两侧分别枢设有一上、下摆动且可驱动驱动装置的曲柄及转轴转动的踏板；该驱动装置的大齿盘位于前、后轮的对应在线，并致左、右踏板等距的位于前、后轮对应线两侧。

其中，在左、右踏板的底部分别设有一纵长滑道。

其中，该驱动装置的左、右曲柄的远离转轴端，分别安设有一驱动件，该驱动件并恰可滑设于对应踏板的纵长滑道处。

其中，该左、右踏板的后端分别通过一枢轴枢设于车架后端两侧。

本实用新型的有益效果是：通过该前、后轮对应线的车架邻前端安设有一驱动装置，及在车架后端两侧分别枢设有上、下作动的踏板，且该左、右踏板可在上、下交互作动时，恰致驱动装置的大齿盘转动，并通过被动齿盘和传动轮将动力传输至后轮使前移，则骑乘者可以站立形态令双脚踩踏骑乘自行车，使自行车的操作不但具有扩大运动范围的效果，同时，亦具有与众不同的操作和行驶形态，达到代步兼趣味性于一体的运动效果；此外，通过该驱动装置的大齿盘位于前、后轮对应在线，及该驱动大齿盘的左、右踏板又以等距位于两侧，则该左、右踏板相互的距离将可实质缩小，骑乘者左、右双脚踩踏的施力点，亦可平均位于前、后轮对应线两侧情形下，对于站立踩踏的骑乘者而言，不但具有双脚操作顺畅、方便和自然、舒适的效果，尤其，其重心更可保持在前、后轮的对应线上，而具有重心稳定和不偏向单边的骑乘安全性。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1是本新型前驱踩踏之站式自行车结构的立体示意图。

图2是本新型前驱踩踏之站式自行车结构的前视示意图

图3是本新型前驱踩踏之站式自行车结构中的踏板、曲柄及驱动件相互位设示意图。

图4是本新型前驱踩踏之站式自行车结构的踏板上下踩踏运作示意图。

具体实施方式

如图1、图2和图3所示，本新型指在车架10前方透过前管101、前叉102安设有前轮11、立管12及把手13，在车架10后方透过转轴141安设有后轮14，在车架10邻前端位置，安设有一包含转轴201、安置于转轴201的大齿盘202、安置在转轴201两端并呈180度夹角对应之曲柄203、及枢设在远离转轴201之曲柄203端的驱动件204等传动组件的驱动装置20，及在车架10后端两侧分别枢设有一上、下作动的踏板30。其中，该驱动装置20的大齿盘202位于前、后轮11、14之对应在线；该左、右踏板30以等距位于前、后轮11、14之对应线两侧，分别将后端透过枢轴301枢设于车架10，使前端可行上、下摆动运作，在底部设有纵长滑道302，可分别供左、右曲柄203另端的驱动件204崁入滑移，使左、右踏板30可行上、下交互摆动，并致该驱动件204、曲柄203、转轴201及大齿盘202可直接被驱动转动。