[实用新型]一种高空高压电线除冰车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高空高压电线除冰车，属于高空高压电线除冰车技术领域。

背景技术

现有技术中，为了防止冬季高压电线覆冰过厚致使高压电线损坏和高压线铁塔 倒塌或倒杆，多采用加大电流使高压电线过载加热除冰、对高压电线进行短路加热 除冰、或是工人挂在吊滑轮上进行人工除冰。然而，采用加大电流使高压电线过载 加热除冰的方法，在严寒中热量很快散发而很难达到目的；采用对高压电线进行短 路加热除冰，需投入巨额资金设置专用设备并有损坏高压电线网络的风险；采用人 工除冰，则效率很低，工人容易疲劳而加大危险性和事故率。中国2007年冬的冰灾 使高压线电网损失惨重就是一个典型的事例。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种多功能、组装灵活、轻型易携、高效快捷、 操作简易和易于制作的高空高压电线除冰车，用以清除冬天高空高压电线上的覆冰， 以克服现有技术的不足，克服高压电线因结冰过厚导致断线、倒塔和倒杆等问题， 有利于保障高压电线网、国家经济和社会生活正常运行。

本实用新型是这样实现的：由小型汽油机(35)提供动力，除冰工作时，前滚 轮(6)和后滚轮(8)同时驱动高空高压电线除冰车顺着高压电线前行，除冰轮(2) 在高速旋转中带动除冰摆锤(3)粉碎覆在高压电线外径周围的冰，使高压电线上的 覆冰粉碎脱离高压电线，从而达到清除高压电线上的覆冰的目的。除冰轮(2)和除 冰摆锤(3)在旋转除冰时始终和高压电线(38)外径保持有1——3个毫米的间隙，因此 除冰不会损坏高压电线。本实用新型高空高压电线除冰车，每辆车可以安装1——4 台除冰机(1)，可以同时对1——4条高压电线进行除冰，最大除冰厚度为60毫米， 每小时可以除冰10——15千米，是人工除冰速度的100——300倍，除冰效率高。

本实用新型高空高压电线除冰车的除冰原理：高空高压电线除冰车由除冰机 (1)、车架(11)和小型汽油机(35)等三大部分组成。按要求制作好各个零件后，先 组装除冰机(1)：把三个轴承(18)分别装进三个轴承盖(17)内后，按图3分别安装在 机箱(13)内相应的位置，并用螺钉固紧；给除冰轮六角轴(40)套上档圈后穿进除冰轮 轴承(18)内孔，接着把除冰轮双齿链轮(26)装在除冰轮六角轴上(40)固紧；给前滚轮 六角轴(4)套上档圈后穿进前滚轮轴承(18)内孔，接着把前滚轮双齿链轮(24)装在前滚 轮六角轴(4)上固紧；给后滚轮六角轴(10)装上档圈后穿进后滚轮轴承(18)内孔，接着 把后滚轮链轮(15)装在后滚轮六角轴(10)上固紧；把主动链条(34)装在除冰轮双齿 链轮(26)大齿链轮上，把后链条(23)装在前滚轮双齿链轮(24)上和后滚轮链 轮(15)连接安装，再把前链条(25)装在除冰轮双齿链轮(26)的小齿轮上后和 前滚轮双齿链轮(24)连接安装；把8个除冰摆锤(3)按2个一对安装在除冰轮(2)槽内， 用除冰轮圆轴(41)穿插固定，用螺帽固紧后把组装好的除冰轮(2)安装在除冰轮六 角轴(40)上，并用除冰轮螺帽(22)固紧；把前滚轮(6)安装在前滚轮轮六角轴 (4)上，并用前滚轮六角轴螺帽(45)固紧；把后滚轮(8)安装在后滚轮六角轴 (10)上并固紧；把锁线轮(7)安装在锁线轮轴(30)上和机箱(13)上，用锁线 轮前螺钉(29)固定，一般情况下，一台除冰机(1)只装一个锁线轮(7)，但高压 电线(38)坡度大时前后滚轮各装一个锁线轮(7)；给除冰轮(2)装上安全罩(32)。 至此，整个除冰机组装就完成，接着在预制好车架(11)和小型汽油机(35)后， 对高空高压电线除冰车进行整车组装：用锁定箍(12)把除冰机(1)的四角固紧在 车架(11)上；把小型汽油机(35)固定在机箱(13)上，并把装在除冰机(1)上 的主动链条(34)挂在主动链轮(33)上，至此完成了高空高压电线除冰车的组装。