[实用新型]加速度继电器过载敏感机构质量块

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种加速度继电器过载敏感机构质量块，属于电连接器技术领域。

背景技术

加速度继电器一般都要求在过载敏感机构质量块敏感外部过载加速度后产生位移和惯性力，过载敏感质量块压缩弹簧、克服摩擦力和推动/转换机构或控制机构的反力，使推动/转换机构驱动接触系统的输入/输出部件或接通外控电路，实现过载控制功能。由于弹簧反力、接触副之间摩擦力以及推动机构反力的存在，使得加速度继电器在经过振动试验、冲击试验后其接触副摩擦系数改变，导致产品动作加速度值不稳定，耐力学环境能力较差。为解决这一问题，人们设计了一种靠矩形面接触配合式的过载敏感机构，利用该机构，可以很好地提高产品的接触副摩擦系数和过载加速度值的稳定性。

现有的过载敏感机构质量块一般由配重块、推动柱以及推动柱组合构成。配重块的作用是与外部导向套的导向凸筋形成面接触配合，敏感外部过载加速度后带动推动柱1以及推动柱组合一起运动；推动柱的作用是敏感外部过载加速度力并压缩弹簧；推动柱组合的作用是将来自配重块的推力转换为推动外部电路控制簧片，其结构简单，在一定程度上提高了接触副摩擦系数和过载加速度值的稳定性，但该机构存在如下缺陷：其配重块材料为金属材料，与之配合的导向套也为金属材料，在振动以及冲击指标不大的情况下，加速度继电器接触副摩擦系数和过载加速度值的稳定性还能满足要求。但在振动以及冲击等环境力学指标提高的情况下，由于配重块与导向套之间的配合为金属与金属之间的面接触配合，此时在接触面之间形成相对摩擦以及刚性碰撞，使得接触面之间磨损严重，导致继电器过载加速度值变化。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的不足，从而提供一种耐力学性能好的加速度继电器过载敏感机构质量块。

为达到上述目的本实用新型所采用的技术方案是：

加速度继电器过载敏感机构质量块，包括导向块、配重块、推动柱、推动组合、压圈、导向套、长铆钉，在导向块与推动柱之间设有配重块、导向块一端设有压圈，导向块与导向套之间面接触，推动柱组合穿过导向块与配重块铆接，长铆钉将导向块、配重块、压圈铆接。

所述的导向块由非金属材料制成。

所述的导向套由金属材料制成。

采用上述技术方案的有益效果是：

本实用新型彻底解决了原过载敏感机构质量块在经受较高振动以及冲击环境应力指标后接触副摩擦系数和过载加速度值的稳定性问题，提高产品耐高恶劣环境和高力学性能的要求，完全达到了预期的使用效果。

附图说明

图1为加速度继电器过载敏感机构质量块主剖面视图；

图中：1-导向块、2-配重块、3-推动柱、4-推动柱组合、5-压圈、6-导向套。

具体实施方式

如图1所示，加速度继电器过载敏感机构质量块，包括导向块1、配重块2、推动柱3、推动组合4、压圈5、导向套6、长铆钉，在导向块1与推动柱3之间设有配重块2、导向块1一端设有压圈5，导向块1与导向套6之间面接触，推动柱组合4穿过导向块1与配重块2铆接，长铆钉将导向块1、配重块2、压圈5铆接。

本实用新型将导向块1与导向套6之间的配合设计为非金属与金属面接触配合的形式。导向块1采用具有高耐磨性和力学稳定性以及具有自润滑性能的聚酰亚胺材料加工，并经配对随机振动研磨后装配使用。当加速度继电器在振动以及冲击等环境力学指标提高的情况下，产品质量块与导向套6之间的相对摩擦程度以及碰撞量级将增加。由于将导向块1与导向套6之间的配合设计为非金属与金属之间的面接触配合，且导向块1为具有高耐磨性和力学稳定性以及具有自润滑性能的非金属材料，此时在接触副之间形成一种柔性接触。在接触副之间为柔性接触的情况下，过载敏感质量块与导向套6之间的摩擦程度以及碰撞量级将最大限度的减小，很好的解决了接触副之间摩擦系数稳定性问题，提高产品耐高恶劣环境和高力学性能的能力。