[实用新型]摩托车防滑制动蹄片

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车制动部件，具体来说涉及摩托车鼓式制动蹄片。

背景技术

摩托车制动系统有鼓式制动和盘式制动之分。鼓式制动系统的特点是结构简单、成本低廉，广泛应用于中、小排量摩托车上。鼓式制动系统又叫内张式制动系统，主要由制动鼓、制动蹄片、回位弹簧、凸轮轴、摩擦片等组成。制动鼓与轮毂固定在一起，摩托车正常行驶时，制动蹄片在回位弹簧的作用下，一端紧靠支承销，另一端紧靠凸轮，此时制动鼓与摩擦片之间有一定的间隙，制动鼓可以随车轮一起转动。踩下制动踏板时，制动钢索牵引制动臂，带动齿式啮合的凸轮轴转动，内端的凸轮就会顶动两片制动蹄片，从而使制动蹄片张开，将摩擦片紧压在随车轮转动的制动鼓内壁上，产生摩擦力起到制动作用。松开制动踏板，钢索上的牵引力消失，制动蹄片在回位弹簧作用下离开制动鼓，制动力随之消失。摩托车在使用过程中容易出现，制动蹄片因磨损产生的粉尘影响制动效果而造成交通事故。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点而提供的防滑效果好、结构简单的摩托车防滑制动蹄片。

本实用新型的摩托车防滑制动蹄片，包括积尘槽、制动片、座子，制动片安装在座子上，其中：制动片上开有积尘槽。

从以上技术方案可知，本实用新型的方法与现有技术相比，由于在制动片上开有若干积尘槽，使用时积尘积于积尘槽中，增大其摩擦，从而有效地实现防滑的效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1左视图；

图3为本实用新型的立体结构示意图。

图中标记：

1、积尘槽；2、制动片；3、座子。

具体实施方式

以下结合附图及较佳实施例，对依据本实用新型提出的摩托车防滑制动蹄片的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。

参见图1-3，摩托车防滑制动蹄片，包括积尘槽1、制动片2、座子3，制动片2安装在座子3上，其中：制动片2上开有积尘槽1。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。