[实用新型]轮式液压挖掘机行走驱动系统液压主阀

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种液压挖掘机，尤其涉及一种用于液压挖掘机行走驱动系统的液压主阀。

背景技术：

众所周知，轮式液压挖掘机和履带式液压挖掘机是最为常见的两种液压挖掘机；由于它们的行走方式差别较大，因此构成这两种液压挖掘机行走驱动系统的液压主阀互不通用，使得轮式液压挖掘机的行走驱动系统不能充分利用履带式液压挖掘机比较成熟的行走驱动系统的液压主阀。

发明内容：

针对现有技术中存在的上述缺陷，本实用新型旨在提供一种轮式液压挖掘机行走驱动系统液压主阀，该阀只需稍加改进便可适用于轮式液压挖掘机行走驱动系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：它包括与双联主泵连通的左行走块和右行走块，所述的左行走块和右行走块均为三位八通阀；在行走马达与左行走块连通的主油路上并联有补油回路，该补油回路由由通过进油口串联的两个单向阀构成。

与现有技术比较，本实用新型由于在履带式液压挖掘机行走驱动系统液压主阀的基础上增加了一个补油回路，因此能够将履带式液压挖掘机行的液压主阀应用于轮式液压挖掘机的行走驱动系统，从而解决了轮式液压挖掘机和履带式液压挖掘机行走驱动系统液压主阀互不通用的问题；而且，由于行走不再需要合流，行走时功率大大减少，有效地降低了行走油耗和发热的缺陷；另外，增加补油回路还可以克服因行走马达高速运转时供油不足而导致吸空的缺陷，有效地保护了行走马达。

附图说明：

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是履带式液压挖掘机行走驱动系统的结构示意图。

图中：液压主阀1  支腿油缸2  行走马达3  补油回路4  补油口5  单向阀6  左行走块7  双联主泵的泵8  右行走块9

具体实施方式：

下面结合附图和具体的实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示：液压主阀1由左行走块7和右行走块9构成，左行走块7和右行走块9的进油口与双联主泵8连通，左行走块7的工作油口通过油管与行走马达3的两端连通、右行走块9的工作油口通过油管与支腿油缸2连通；由两个单向阀6构成的补油回路4并联在行走马达3的两端，所述两个单向阀6的出油口分别通过油管与行走马达3的两端连通，各单向阀6的进油口共接于补油口5。

将图1和2进行比较不难看出：在如图2所示的履带式液压挖掘机行走驱动系统的基础上，将补油回路4并联在行走马达3与左行走块7之间的主油路上，并用支腿油缸2替代与右行走块9连接的另一个行走马达3便能够将履带式液压挖掘机行走驱动系统的液压主阀用于轮式液压挖掘机行走驱动系统，从而实现两种机型行走驱动系统的液压主阀通用互换。