[实用新型]两轮摩托车用全封闭自动车篷

说明书

技术领域：

本实用新型涉及车篷，特别是一种两轮摩托车用全封闭自动车篷。

背景技术：

现有技术中的两轮摩托车上都没有完全挡风遮雨的设施，对摩托车驾驶员和乘坐人员外出遇雨或风大，不能挡风遮雨。

发明内容：

本实用新型的目的在于提供一种两轮摩托车用全封闭自动车篷，该车篷是一种液压驱动，可折叠、关闭的全封闭车篷，能达到挡风遮雨的目的。

本实用新型的构成：由两轮摩托车、支架、车篷、液压油缸、齿轮、齿条、连接板、铰链销组成，在两轮摩托车1的车架上安装液压油缸11，在液压油缸上安装齿条13，齿条与齿轮12啮合，齿轮12上的转轴两头安装在连接板9上，在连接板9上通过铰链销15、卡箍16和卡箍销14固定支架6，车篷7是全封闭形，固定在各支架上，由支架6支撑在两轮摩托车1的上方，在多根支架6的周围安装透明篷围5，顶上安装顶篷4。

在车篷7的左右前侧透明篷围5上有进气口2和拉链式紧急出口3，在车篷7的前面有和插销10配合的插销口，插销10固定在两轮摩托车(1)的前车架上。

支架6与连接板9为铰链连接，铰链销15外圆上有一圈半圆槽，在铰链销15的头部内套装支架6，在支架6一侧安装连接板9，在连接板9另一侧安装卡箍16，在卡箍和铰链销半圆槽上安装卡箍销14，支架6通过铰链销15安装在连接板9上，连接板9固定在车架上。

与现有技术比较，本实用新型是在两轮摩托车上安装全封闭自动车篷，车篷是一种由液压驱动，可折叠、关闭的全封闭型，具有操作方便，结构紧凑，舒适，安全可靠的特点，该车篷由几根铝合金或其它有一定强度的材料组成，与挡风玻璃配合的支架与车头由插销连接，以增加车篷的牢固性，车篷上部为帆布，周围为透明软材料，以增加视野，在透明软材料上增设拉链式紧急出口和可开关进气口，不用时车篷可向后折叠，用时，通过液压开关向前关闭，可防晒、挡风、遮雨，也可打开紧急出口成半封闭状态，由于车篷有几根有一定强度的支架支撑，并有插销，当发生碰撞时，能起到一定保护作用。支架通过铰链销和卡箍销安装在连接板上，连接板固定在车架上，支架可以沿铰链销前后转动，不用车篷时，可随时取下，只要把卡箍销取出，支架就可从连接板上很快取下，拆卸方便。

附图说明：

图1是车篷封闭式结构图，图2是支架向前翻转示意图，图3是支架向后翻转示意图，图4是车篷折叠示意图，图5是支架与连接板结构图。

图中1.两轮摩托车，2.进气口，3.拉链式紧急出口，4.顶篷，5.透明篷围，6.支架，7.车篷，8.可调辅助轮，9.连接板，10.插销，11.液压油缸，12.齿轮，13.齿条，14.卡箍销，15.铰链销，16.卡箍。

具体实施方式：

如图1、图2所示，乘坐人员、司机上车后，启动开关，蓄电池为电源，插销10在电磁的作用下向里收缩，同时液压马达启动，通过液压油缸11驱动，齿条13向后运动，从而齿轮12反时针旋转或马达带动涡轮、涡杆传动，使靠车头的第一根支架6向车头旋转靠拢，再通过车篷布带动其它支架，篷布固定在各支架上，当第一根支架完全与车头合拢后，第一根支架触动限位开关，马达电源切断，支架停止转动，插销电源也切断，磁力消失，插销10在弹簧作用下，弹出将支架锁死，车篷完全形成。

在两轮摩托车1的两侧车架上固定连接板9，在连接板9上铰接多根具有一定强度的支架6，在支架6的周围并与支架6连接的透明篷围5，在支架6的顶上安装帆布顶篷4，在车篷7的左右前侧透明篷围5上有进气口2和拉链式紧急出口3，在车篷7的前面有和插销10配合的插销口，插销10固定在两轮摩托车1的前车架上。在两轮摩托车1两侧的车架上安装可调辅助轮(8)。

如图3、图4所示，当不需车篷时，启动开关反向，插销10在电磁作用下，向里收缩，同时通过液压油缸11驱动，齿条13向前运动，从而齿轮12顺时针旋转，使第一根支架向后旋转，并推动其它支架向后倒，当向后到位后，靠尾部最后一根支架触动限位开关，第一根支架6停止转动，车篷完全打开。

如图5所示，支架6与连接板9为铰链连接，铰链销15外圆上有一圈半圆槽，在铰链销15的头部和连接板9之间套装支架6，在连接板9的另一面铰链销15的半圆槽端安装卡箍16，在卡箍和铰链销半圆槽上安装卡箍销14，支架6通过铰链销15安装在连接板(9)上，连接板9固定在车架上。当需要拆卸支架6时，只要用手将卡箍销14从铰链销半圆槽和卡箍上取出，就可将铰链销从连接板9上取下，拆卸方便。