[实用新型]摩托车转向器阶梯型立管坯件的复合成型模具无效
| 申请号： | 200820097831.5 | 申请日： | 2008-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN201164872Y | 公开（公告）日： | 2008-12-17 |
| 发明（设计）人： | 张全后 | 申请（专利权）人： | 重庆全悦机械制造有限公司 |
| 主分类号： | B21C25/02 | 分类号： | B21C25/02 |
| 代理公司： | 重庆创新专利商标代理有限公司 | 代理人： | 付继德 |
| 地址： | 400039重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 转向器 阶梯 型立管坯件 复合 成型 模具 | ||
1、一种摩托车转向器阶梯型立管坯件的复合成型模具，包括上模座(1)、下模座(8)，在下模座(8)上设有退料固定套(9)，在退料固定套(9)内动配合有退料杆(10)，其特征在于：在下模座(8)上固定连接有凹模，凹模由上凹模块(5)和中凹模块(6)、下凹模块(7)组成，在上模座(1)上连接有凸模(4)和脱料板(2)，在脱料板(2)上固定连接有顶料圈(3)，凹模内设有成型孔，凹模内的成型孔从上到下为由大到小的孔，凹模内的成型孔与摩托车转向器阶梯型立管坯件的外型相同，凹模内的成型孔的中心在同一条轴线上，在中凹模块(6)内的成型孔的孔径等于被加工的管材的外径，在上凹模块(5)内的成型孔的孔径大于被加工的管材的外径，在下凹模块(7)内的成型孔的孔径小于被加工的管材的外径，凸模(4)与顶料圈(3)动配合。
2、按权利要求1所述的摩托车转向器阶梯型立管坯件的复合成型模具，其特征在于：下凹模块(7)的块数等于摩托车转向器阶梯型立管的阶梯数减2，在凹模中，各凹模块的成型孔的上口倒角，凹模内的成型孔形成光滑连接。
3、按权利要求1所述的摩托车转向器阶梯型立管坯件的复合成型模具，其特征在于：所述的顶料圈(3)向下行时，先推动工件(12)向下运行，使工件(12)的下部分在下凹模块(7)内被挤压成型，在顶料圈(3)继续下行时，推动工件(12)，使工件(12)的上部分在凸模(4)和上凹模块(5)形成的形腔内被镦粗。
4、按权利要求1所述的摩托车转向器阶梯型立管坯件的复合成型模具，其特征在于：在上模座(1)与下模座(8)之间设有导向柱(13)和导向套(14)。
5、按权利要求1-4中任意一种所述的摩托车转向器阶梯型立管坯件的复合成型模具，其特征在于：在所述上凹模块(5)和下凹模(7)内嵌有合金套模块(11)。
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