[实用新型]自行车省力快速装置无效

专利信息
申请号: 200820098039.1 申请日: 2008-04-11
公开(公告)号: CN201186729Y 公开(公告)日: 2009-01-28
发明(设计)人: 杨官福 申请(专利权)人: 杨官福
主分类号: B62M1/04 分类号: B62M1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 401122重庆市江北*** 国省代码: 重庆;85
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摘要:
搜索关键词: 自行车 省力 快速 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及一种自行车,尤其是具有省力快速装置的自行车。

背景技术

自行车是一种自助交通工具,也是一种运动器械。当人们骑在自行车上运动时,用左右两脚轮流踩动踩板,使其同轴链轮转动,链盘上的链条带动后轮轴承上的飞齿轮,后轮向前转动。

现有的技术中的自行车,由于力臂较短,使骑车人比较费劲。由其骑上坡更感吃力。

如果单纯采用减小传动齿轮直径的办法,虽然能够达到一定的省力效果,但又降低了自行车的行驶速度,同样不能满足市场需要。

发明内容

本实用新型针对现有技术上的不足,提供一种结构简单,省力效果好的自行车省力快速装置。

本实用新型的技术方案:自行车省力快速装置,包括自行车本体,自行车后轮,踩扳,其特征在于:在所述后车轮的两边各有一组齿轮;小齿轮套有一棘轮安装在后车轮上与后车轮同步;带动小齿轮转动的是一对同轴同步的大小齿轮;而带动同轴同步大小齿轮的是一动力大齿轮;该齿轮套有一空套安装在后轴丝杆上,带动动力大齿轮转动的是一大棘轮,该棘轮的定棘与动力大齿轮配合在一起;而动棘与力臂配合在一起;力臂的另一端与脚踏扳配合。两脚踏扳在定位架行程槽内,定位架设有小滑轮,钢丝将两个脚踏扳牵连接。

本实用新型,相对现有的技术,具有如下特点:

1.省力效果好,节省体力,即使骑车时间较长,或上坡,也感轻松;

2.在花同样体力的情况下,能较大幅度提高地提高自行车行驶速度;

3.结构简单;改用齿轮传动替代链条传动,成本不高,所需改造费用不高。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明:

图1是本实用新型结构主视图;

图2是本实用新型转动齿轮主视图;

图3是本实用新型转动齿轮俯视图;

图4是本实用新型定位架结构示意图。

具体实施方式:

如图1.2.3.4.中,1-自行车本体,2-齿轮固定扳,3-外小齿轮,4-外动力大齿轮,5-内小齿轮,6-内大齿轮,7-外棘轮,8-力臂,9-踏扳,10-力臂定位架子,11-定位架滑轮,12-钢丝,13-自行车后轮。

本实用新型省力快速自行车装置,包括自行车本体(1),自行车后轮(13)两边各有一组大小齿轮(4)(6)(3)(5)。内小齿轮(5)套大有一小棘轮,小棘轮定棘配合在自行车后轮上(13)动棘配合在内小齿轮(5)上,内大齿轮(6)与外小齿轮(3)为同轴同步转动;该两齿轮连结轴通过轴承安装在齿轮固定扳(2)上,外棘轮(7)的定棘配合在外动力大齿轮(4)上;动棘与力臂(8)配合在一起;外动力大齿轮(4),外棘轮(7)有一轴承套;自行车后轴穿过其中。

下面对本实用新型的运转过程作进一步说明:

当(左)力臂(8)向下时,外动力大齿轮(4)转动,带动外小齿轮(3);内大齿轮(6)同轴同步转动,内大齿轮(6)再带动内小齿轮(5)转动,内小齿轮(5)通过小棘轮带动自行车后轮(13)转动。当(右)力臂(8)向下时(左)力臂(8)通过力臂定位架(10)上的滑轮(11),钢丝(12)自动向上。本实用新型后轮左右两边运动过程一样。

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