[实用新型]一种升降小车装置无效
申请号: | 200820098594.4 | 申请日: | 2008-06-20 |
公开(公告)号: | CN201224740Y | 公开(公告)日: | 2009-04-22 |
发明(设计)人: | 潘光明;王挺 | 申请(专利权)人: | 中冶赛迪工程技术股份有限公司 |
主分类号: | C21C5/46 | 分类号: | C21C5/46 |
代理公司: | 重庆弘旭专利代理有限责任公司 | 代理人: | 张爱云 |
地址: | 40001*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 升降 小车 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机械工程技术领域,公开了一种升降小车装置。
背景技术
升降小车装置是转炉副枪的关键设备之一。副枪固定在升降小车上,由其带动作升降运动。升降小车必须保证副枪灵活自如的上下运行,平衡器随时调整两根钢绳中的张力一致;同时要有足够的安全可靠性,防止因提升小车的钢绳断裂而使副枪坠入熔炉中,产生重大安全事故。升降小车装置能否安全、可靠地工作,将直接影响到副枪的使用效率。
目前使用的升降小车都是楔块摩擦式的防坠装置,由于制造误差、运输变形等原因,产生摩擦力的条件通常不能有效建立。一旦发生掉枪事故,轻则吹氧管损坏,重则砸坏设备,出现人身事故;事后处理困难,需更换摩擦片,从新调整间隙等;升降小车钢绳平衡器国外采用二级杠杆,其中一级为三角板形,杆件多,结构复杂;平衡过程中两根钢绳向一边摆动,使升降车轮及平衡器杆件受力状态复杂;平衡量小。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种升降小车装置。本装置主要由平衡器和防坠装置组成,平衡器采用杠杆形式,防坠装置采用轨道上安装棘齿块形式,平衡器的杠杆通过销轴与叉杆和车架连接,叉杆通过销轴与防坠装置的支撑杆连接,支撑杆中部用销轴铰接在车架上。
本实用新型通过如下方式实现:
平衡器采用杠杆形式,杠杆两端装有带开孔的销轴,拉杆穿入开孔与钢绳连接;防坠装置通过轨道上的棘齿或者凹槽来阻止小车的坠落;两者及车架通过销轴、孔槽有机结合的结构形式。
副枪安装于车架上,钢绳提升小车沿着升降轨道上下运动。卷扬通过钢绳、拉杆连接在杠杆两端装有带孔的销轴上,杠杆通过销轴与防坠装置和车架相连。在升降轨道上焊接有棘齿或者加工出凹槽,当升降小车断绳坠落时,防坠装置自动打开被棘齿或者凹槽挡住,达到防坠的目的。
全新结构的平衡器防坠装置,能够有效保证在钢绳意外断裂时升降小车不至于坠入熔炉中。事故发生后处理事故简单,挂上钢绳能自动恢复正常工作,平时可以免维护;在正常工作中能保正两根钢绳受力平衡,在同尺寸平衡器中可平衡量达到最大;两者及车架有机结合的装配形式使车体结构紧凑;在运行中能保证两根钢绳受力平衡。
附图说明
附图是升降小车的示意图。
图中,件1为卷扬,件2为钢绳,件3为拉杆,件4为轨道,件5为车轮一,件6为车轮二,件7为杠杆,件8为带孔销轴,件9为车架,件10为棘齿块,件11为支撑杆,件12为销轴一,件13为销轴二,件14为叉杆,件15为销轴三,件16为弹簧。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型进一步说明:
卷扬1的钢绳2连接在拉杆3上端,拉杆3的下端插接在杠杆7端部的带孔销轴8孔内,杠杆7通过销轴三15与叉杆14和车架9连接,叉杆14的上部穿有弹簧16,下部连有销轴二13,销轴二13上叉接有支撑杆11,支撑杆11中部用销轴一12铰接在车架9上;升降小车在轨道4中运行是靠车轮一5和车轮一6导向;轨道4上安装棘齿块10。
副枪安装于车架上,钢绳提升小车沿着升降轨道上下运动。正常工作时,卷扬1带动杠杆7靠于车架长形孔的上端,通过叉杆14、销轴二13带动支撑杆11绕销轴一12转动,使支撑杆11下部收窄,小于轨道4上两棘齿块10间距,使小车升降不受影响;杠杆7绕销轴三15转动,使两根钢绳处于对称位置,受力得以平衡,并可提供最大平衡量。
当钢丝绳意外断裂后,弹簧伸长,推动销轴三15、杠杆7在长形孔中相对于车架下移,靠在长形孔的下端,同时支撑杆11下部张开,支承在棘齿块10上,从而阻止升降小车下坠。
轨道4上开出凹槽,同样可以使支撑杆11下部张开后支承在凹槽上,从而阻止升降小车下坠。
本装置结构简单,制造容易,占用空间小,维修简便。产品成本降低。在升降小车运行过程中2根钢绳的摆动始终是平衡的,受力状态稳定。防坠装置工作可靠、动作灵敏、事故发生后处理事故简单,挂上钢绳能自动恢复正常工作,平时可以免维护。本装置可广泛应用在炼钢或者其他类似的升降小车装置中。
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