[实用新型]一种汽车车身防擦条

说明书

技术领域：

本实用新型涉及汽车塑料零部件领域，具体涉及汽车的车身防擦条。

背景技术：

目前汽车上的防擦条在四周边缘部位的结构较厚(如图3所示)，这就导致局部结构与其他部分的壁厚严重不均匀，因而在注塑时外观表面上由于壁厚的不均匀而产生明显的收缩痕，严重影响防擦条的外观质量。

同时，以往的防擦条与车身的连接方式均是采用双面胶粘接的方式将防擦条粘贴在车身上。这种连接方式存在在装配时无定位，工人不同时间安装的效果不一样，影响了外观的整齐均一性，更为严重的是在经过冷热交变循环和风吹雨淋日晒等外界环境的侵蚀后，双面胶很快失效而极其容易导致装配在车身上的防擦条脱落。

发明内容：

本实用新型的目的在于针对现有技术存在的上述不足，提出一种汽车车身防擦条，改善甚至消除防擦条外观上的收缩痕质量缺陷，稳定均一化防擦条的安装效果并解决防擦条脱落的问题。

本实用新型的技术方案如下：

汽车车身防擦条，其为一体注塑成型的扁条状结构，为了改善防擦条外观上的收缩痕质量缺陷，在防擦条内侧的四周较厚的边缘部位设置两条环形的防缩工艺槽，通过两条环形工艺槽使防擦条四周的壁厚减薄而防止收缩痕的出现。同时在所述防缩工艺槽中间距设置有纵向加强筋，以此来保证防擦条产品的强度不会降低(如图2所示)。

为了改善防擦条在装配上的均匀一致性及防止防擦条因双面胶失效而脱落，改变了以往防擦条与车身的安装固定方式，不再单纯采用以往的双面胶粘贴的方式来安装固定，而是在所述防缩工艺槽内侧并沿防擦条的边缘间距分布有多个卡扣式连接结构并用塑料卡子与车身连接，同时辅以双面胶粘贴。并且通过将其中一个卡扣孔设计成圆形孔其余孔设计成腰形孔的方式来保证其中一个为定位卡座，由于有了定位的塑料卡子来进行安装，就保证了每次或不同的操作者安装后的防擦条的均一性和稳定性；同时由于有了塑料卡子的连接作用，就使得防擦条不会因为冷热温度的循环和外界环境的影响而脱落失效(如图4所示)；另外本方法同样保留了双面胶粘贴的这一手段，因而也就保证了防擦条安装后四周的紧密贴合性。因此，这样的安装方式既保证了防擦条安装的稳定均一性和防止了防擦条脱落的危险，而且也保证了防擦条安装装配的紧密贴合性。

与目前及以往的防擦条相比，本实用新型的防擦条能够很好地避免防擦条四周收缩痕的缺陷，而且防擦条安装后在同样保证了产品四周的紧密贴合性外，还保证了安装效果的均一稳定性，同时还很好地防止了产品安装后由于环境等因素的影响而发生脱落的危险。

附图说明：

图1是本汽车车身防擦条的整体结构示意图；

图2是图1中工艺防缩槽A-A局部剖视放大图；

图3是现有产品的工艺防缩槽处局部剖视放大图；

图4是图1中卡扣连接结构B-B局部剖视放大图；

图5是卡扣连接结构的右视图；

图中：1-防擦条 2-工艺防缩槽 3-连接卡扣 4-连接座 5-环型加强筋 6-纵向加强筋

具体实施方式：

参见图1，该汽车车身防擦条1为一体注塑成型的扁条状结构，在防擦条1内侧的四周边缘部位设置有连接车身的双面胶。结合参见图2，针对以往的如图3所示的防擦条，在其四周较厚的边缘部位开设出两条环形的防缩工艺槽2，使其周边的壁厚减薄到不使产品出现注塑缩痕，同时在两条防缩工艺槽2之间保留一条环型加强筋5，并在防缩工艺槽中间距设置有纵向加强筋6，通过这些来保证防擦条的强度不降低。在其安装固定面上增加设计出6个卡扣式连接座4，与连接卡扣3一起形成卡扣式连接结构，其中一个卡扣式连接座4的卡扣孔为圆形孔，用于定位，其余5个为腰形孔用于安装连接。在安装连接时，先将双面胶粘贴于防擦条1上，同时将6个连接卡扣3上到6个连接座4上，如图4和图5所示，然后将防擦条安装于车身上面而实现安装固定。