[实用新型]一种轿车涂装中的前罩锁紧支撑

说明书

技术领域

本实用新型属于轿车前处理、电泳制造技术领域，具体涉及一种轿车涂装前罩锁紧支撑。

背景技术

目前，轿车的涂装生产线前处理、电泳采用RO-dip技术，该技术是车身在前处理、电泳过程中，车身翻转，提高电泳质量。对于轿车的前罩，需要采用一种锁紧支撑装置，该装置在涂装生产线过程中，保证前罩在涂装前处理、电泳车身翻转过程中前罩不打开，同时将前罩开启一定角度，防止前罩与车身接触，影响接触部位的电泳质量。但是，目前的支撑装置还存在支撑锁紧结构不合理，涂装过程中出现意外打开或接触车身的现象。

发明内容

本实用新型的目的在于设计一种前罩锁紧支撑，利用轿车前上构件上的2个圆孔及前罩内板锁孔设计一种锁紧支撑，使前罩在车身翻转过程中将前罩锁紧，并将前罩开启一定角度，保证电泳过程中的质量。

本实用新型的发明目的采用以下方案实现：

一种轿车涂装前罩锁紧支撑，由形状对称的左上构件卡柱和右上构件卡柱、连接块及形状对成的左锁孔卡柱和右锁孔卡柱、压缩环六部分组成；左上构件卡柱、右上构件卡柱、左锁孔卡柱和右锁孔卡柱均采用具有一定的弹性钢筋，左上构件卡柱和右上构件卡柱的上端与左锁孔卡柱和右锁孔卡柱的下端通过焊接方式与连接块连接；左上构件卡柱和右上构件卡柱相互平行，它们的下端为平行的弯拐形，插入轿车上构件的圆孔中；左锁孔卡柱和右锁孔卡柱相互对称分别向两侧分开，它们的上端为相背的弯钩形，插入轿车的前罩内板锁孔；压缩环套在左锁孔卡柱和右锁孔卡柱中。

在使用过程中，将涂装前罩锁紧支撑的左上构件卡柱、右上构件卡柱分别插入前上构件上的2个Φ6mm的圆孔，并将前罩抬起一定高度，推压缩环，将左锁孔卡柱及右锁孔卡压到一起，将涂装前罩锁紧的左锁孔卡柱、右锁孔卡插入到前罩内板锁孔，将压缩环放下，靠左锁孔卡柱及右锁孔卡的弹性将前罩锁孔卡紧。

采用上述涂装前罩锁紧支撑，成本低廉，操作方便、可靠，为涂装在RO-dip前处理、电泳生产线前罩锁紧支撑作业提供了可靠的手段及质量保证。

附图说明

图1是本轿车涂装前罩锁紧支撑的结构示意图；

图2是本轿车涂装前罩锁紧支撑的左锁孔卡柱及右锁孔卡柱被压缩后的状态图。

图3安装后前罩锁紧支撑与前罩及前上构件位置示意图

具体实施方式

参见图1，本轿车涂装前罩锁紧支撑采用左上构件卡柱1、右上构件卡柱2、连接块3、左锁孔卡柱4、右锁孔卡柱5、压缩环6组成。左上构件卡柱1、右上构件卡柱2、左锁孔卡柱4、右锁孔卡柱5均采用Φ3mm钢筋(具有一定的弹性)通过焊接方式与连接块3连接在一起制作而成，压缩环6采用Φ3mm钢筋制作成环状，套入左锁孔卡柱4、右锁孔卡柱5中。左上构件卡柱1和右上构件卡柱2相互平行，它们的下端为平行的弯拐形。左锁孔卡柱4和右锁孔卡柱5相互对称分别向两侧分开，它们的上端为相背的弯钩形。

如图2，图3在使用过程中，将涂装前罩锁紧支撑的左上构件卡柱1、右上构件卡柱2分别插入前上构件7上的2个Φ6mm的圆孔，并将前罩8抬起一定高度，推压缩环6，将左锁孔卡柱4及右锁孔卡柱5压到一起，插入到前罩内板锁孔，然后将压缩环6放下，靠左锁孔卡柱4及右锁孔卡柱5的弹性将前罩锁孔卡紧。