[实用新型]摩托车翻转后坐垫

说明书

技术领域

本实用新型涉及摩托车后坐垫，尤其是用于载人和载货两用的后坐垫。

背景技术

摩托车后坐垫被用于载人和载货两用，一般情况后坐垫是一个后货架，类似于自行车，后坐垫的宽度一般与驾驶员的坐垫宽度大致一样，坐人刚好可以，载货的时候就可能不够宽，导致一些体积比较宽大的货物放不稳，因此，有在后座垫上安装一个翻转货架的，它是用一个和原有后坐垫一样宽度的底座代替原有的后坐垫，底座的两边铰接两块翻板，翻板平时可以向中间收拢，翻板搭在底座上，其宽度和原有的后坐垫一样宽，需要载宽大货物的时候，翻板两边翻开，使载货宽度增加。上述现有技术的摩托车翻转后坐垫，货物容易在摩托车行走过程中向前倾斜和移动，影响驾驶员的操作，同时也容易损坏驾驶员的坐垫。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种摩托车翻转后坐垫，解决上述现有技术存在的问题，防止货物在摩托车行走过程中向前倾斜和移动。

本实用新型的摩托车翻转后坐垫，包括底座，底座两边铰接左右翻板，其底座的前方边缘位置，底座上方一体的设置有一道挡墙，挡墙横向设置于翻板的前方。

上述方案中挡墙可以设置成空腔结构。

本实用新型具有如下优点：在摩托车翻转后坐垫的底座上设置一道挡墙，阻挡了货物向驾驶员的坐垫方向移动和倾斜，工程塑料制造的底座上，挡墙和底座一道工艺成型，不仅牢固，而且免去了安装，其结构十分简单，挡墙设置成空腔结构时，还可以作为后座的扶手使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型的摩托车翻转后坐垫在摩托车上安装的示意简图；

图2是本实用新型的摩托车翻转后坐垫使用状态的示意简图；

图3是本实用新型的摩托车翻转后坐垫的结构示意简图；

图4是图3的俯视图，图中翻板收拢；

图5是图3的俯视图，图中翻板翻开；

图6是图3的右视图。

具体实施方式

参见附图1、图2，本实用新型的摩托车翻转后坐垫2被应用于载人和载货，摩托车后座翻转坐垫2位于驾驶员的坐垫1后方，货物5搭载在摩托车翻转后座垫2上。

参见附图3-图6，摩托车翻转后坐垫2是用一个底座20两边铰接两块翻板构成，左翻板22和右翻板23分别用两个铰链24连接底座20的侧边，翻板翻开后和底座20的上平面齐平，形成一个更宽的载货平台，底座20用螺钉3固定在车架上；底座20用工程塑料制造，底座20的前方边缘位置，底座21上方一体的注塑出一道挡墙29，参见附图2，挡墙29阻挡货物5向驾驶员的坐垫1方向移动和倾斜，挡墙29横向设置于左翻板22和右翻板23的前方，不会阻碍左翻板22和右翻板23的收折，挡墙29在底座20上一道工艺注塑成型，整体性的牢固，结构十分简单，参见附图6，挡墙29设置成空腔结构，还可以作为后座的扶手使用。

参见附图4、图5，左翻板22和右翻板23的宽度采用底座20的一半，参见附图3，收折的时候，左翻板22和右翻板23的自由边21刚好在底座20上方并拢，底座20、左翻板22和右翻板23用工程塑料制造，底座20表面注塑出5条凸筋27，左翻板22和右翻板23表面也注塑出5条凸筋28，凸筋27和凸筋28形状尺寸完全一样，并且还可以相叠盘子一样吻合的重叠起来，收折的时候，底座20的凸筋27与左翻板22和右翻板23的凸筋28相互叠合，凸筋27和凸筋28加强底座20、左翻板22和右翻板23的强度和刚度。